يسأل العملاء الذين يحبون القطارات عن النائم الياباني، وكثيرًا ما يتفاجأ وكلاء السفر بالإجابة: لقد اختفى كل ذلك تقريبًا. تم إيقاف الشبكة الليلية التي كانت تمتد على طول البلاد، بعد أن جعلها قطار الشينكانسن زائدة عن الحاجة، وما حل محلها في الجزء العلوي من السوق هو منتج مختلف تمامًا - قطار الرحلات البحرية، وهو فندق يتحرك بدلاً من وسيلة للوصول إلى مكان ما. إن معرفة أي من الاثنين الذي يطلبه العميل فعليًا هو معظم العمل.
ما لا يزال يعمل
- النائم المجدول يعود إلى خدمة واحدة. ينطلق مسارا Sunrise Izumo وSunrise Seto من طوكيو وينقسمان في الطريق، أحدهما لساحل سانين والآخر لشيكوكو. إنه فندق نائم حقيقي للعمل - مقصورات خاصة، وأرصفة مغطاة بالسجاد، وحفنة شهيرة من الغرف الفردية - وليس منتجًا سياحيًا، ويتم بيعه مثل خدمة نقل الركاب.
- يتم تحرير الأرصفة وفقًا لتقويم الحجز العادي وتنطلق بسرعة، وخاصة المقصورات الخاصة وتواريخ عطلة نهاية الأسبوع. هذا عنصر يجب حجزه لحظة فتح النافذة، وليس عنصرًا يجب البحث عنه لاحقًا.
- التوفر وتغيير التشكيل. الاختلافات الموسمية والصيانة حقيقية. نحن نؤكد ما هو متوافق مع المعلومات الحالية عندما نقتبس بدلاً من افتراض نمط العام الماضي.
قطارات الرحلات البحرية هي بيع مختلف
في الجانب الفاخر، تعد قطارات الرحلات البحرية في اليابان من بين منتجات السكك الحديدية الأكثر تميزًا في أي مكان - مسارات متعددة الليالي مع تناول طعام كايسيكي، وموسيقى على متن السفينة ورحلات استكشافية إلى مدن أونسن وورش العمل الحرفية، والتي يتم بيعها عن طريق التطبيق وتخصيصها عن طريق اليانصيب بدلاً من شراؤها. نتيجتان لصناعة السفر:
- ولا يمكن إضافتها إلى خط سير الرحلة عند الطلب. يتم تنفيذ التخصيص قبل أشهر من تقويم المشغل، ولا يمكن لأي DMC اختصاره. وكيل السفر الذي وعد بواحدة قبل أن يتم تأكيدها قد وعد بشيء لا يتحكم فيه.
- يعيدون تشكيل الرحلة من حولهم. يعتبر قطار الرحلات البحرية هو المحور الأساسي، وتم تصميم بقية البرنامج للوصول والمغادرة حوله.
ونحن نقول بوضوح أي من هذه الأمور هو الأكثر واقعية بالنسبة لمجموعة معينة من التواريخ، ولا نذكر تخصيصًا لم نضمنه.
من يناسب كل
- عشاق السكك الحديدية يريد الشروق: المادة الحقيقية، في الجدول الزمني، في حجرة.
- العميل الفاخر بمواعيد مرنة قد يكون مرشحًا لقطار الرحلات البحرية، بشرط احترام أفق التقديم.
- معظم العملاء لا يريدون أيًا منهما. القطار المسائي ليس وسيلة مريحة لتغطية مسافة يابانية شينكانسن ستغطي الرحلة خلال ثلاث ساعات، والتوصية الصادقة عادةً ما تكون فندقًا جيدًا وقطارًا مبكرًا - مع توفير الليلة للإقامة في فندق ريوكان بدلاً من ذلك.
الأسئلة الشائعة
هل ما زال لدى اليابان قطارات نائمة؟ بالكاد. تعتبر Sunrise Izumo وSunrise Seto آخر خدمة ليلية مجدولة، حيث تنطلق مقترنة من طوكيو وتنقسم إلى ساحل سانين وشيكوكو. تم إيقاف كل شيء آخر مع توسع شبكة الشينكانسن.
هل يمكنك حجز Sunrise Izumo أو Seto للعملاء؟ نعم، موجود في تقويم الحجز - ويحتاج إلى الحجز لحظة فتح النافذة. تمضي المقصورات الخاصة وتواريخ عطلة نهاية الأسبوع بسرعة، ويمكن أن يختلف التشكيل موسميًا، لذلك نؤكد ما هو قيد التشغيل عند الاقتباس.
هل يمكن إضافة قطار الرحلات البحرية الياباني الفاخر إلى خط سير الرحلة؟ ليس عند الطلب. يتم تخصيص الأماكن عن طريق تقديم الطلبات واليانصيب قبل أشهر وفقًا للتقويم الخاص بالمشغل. نحن نخبر وكلاء السفر بأمانة ما إذا كانت مجموعة التواريخ واقعية، ولا نذكر أبدًا أي تخصيص لم نضمنه.
هل القطار المسائي وسيلة جيدة لتغطية المسافة في اليابان؟ عادة لا. يغطي قطار الشينكانسن معظم المسافات اليابانية في ساعات قليلة من النهار، لذا فإن النائم هو تجربة وليس قرارًا يتعلق بالنقل. بالنسبة لمعظم العملاء، الفندق الجيد والمغادرة المبكرة أفضل من مكان الإقامة.
هل تريد تجربة السكك الحديدية المطابقة بأمانة للعميل؟ اكتب ل b2b@explera.jp، أرسل رسالة إلى مكتب B2B على WhatsApp على +66 93 656 8090، أو قم بالتسجيل في بوابة B2B. المقترحات خلال 24 ساعة. IATA TIDS 96215733، عضو ASTA 900408341.
