في طوكيو وأوساكا كثيرًا ما يكون المترو والقطارات الحضرية أسرع من الحافلة. فالازدحام وقيود الوقوف والشوارع الضيقة تجعل الحافلة بطيئة في المسافات القصيرة، بينما يصل القطار إلى معظم المعالم في دقائق. لذلك تتنقل كثير من المجموعات الصغيرة والمتوسطة بالقطار في جزء من اليوم. وينجح ذلك كثيرًا مع قليل من التخطيط، ويفشل من دونه.
متى يكون القطار منطقيًا
- المجموعات الصغيرة والمتوسطة. حتى نحو عشرين شخصًا يكون القطار عمليًا عادةً. ويمكن للمجموعات الأكبر أن تنقسم إلى مجموعتين فرعيتين مع مرشد لكل منهما، أو تستخدم الحافلة للتنقلات الرئيسية والقطار للمسافات القصيرة.
- المسافات القصيرة بين المعالم في وسط المدينة. الحافلة أفضل للتنقلات الطويلة وأيام الأمتعة والمجموعات ذات الحركة المحدودة.
- خارج ساعات الذروة. في أيام العمل، صباحًا من نحو 7:30 إلى 9:30 ومساءً من نحو 17:30 إلى 19:30، تكون الخطوط الأكثر ازدحامًا مكتظة. ونجدول التنقلات بعيدًا عن هذه الأوقات.
التذاكر والبوابات
- بطاقات IC. تعمل بطاقات IC القابلة للشحن مثل Suica وPASMO وICOCA في المترو والقطارات الحضرية والحافلات. وللمجموعة، توفر البطاقات المشحونة مسبقًا أو النسخة على الهاتف وقتًا عند البوابات. ويعرض دليل المال والبطاقات الائتمانية الخيارات المتاحة.
- تذاكر اليوم الواحد. تقدم طوكيو وأوساكا تذاكر يوم واحد لشبكات المترو فيهما، وقد تكون أوفر في الأيام المزدحمة. وجدواها تتوقف على خطة اليوم.
- تذاكر القطارات لا تغطي كل شيء. يغطي Japan Rail Pass خطوط JR، لكنه لا يغطي شبكات المترو الخاصة. راجعوا دليلنا لتذكرة القطارات.
على الرصيف وفي القطار
- المحطات كبيرة. للمحطات الكبرى عشرات المخارج. ويذكر المرشد رقم المخرج قبل أن تنزل المجموعة من القطار، وتُحدَّد نقاط التجمع عند معلم ثابت.
- البقاء معًا دون تكتّل. ينبغي للمجموعة الصعود من بابين أو ثلاثة من العربة نفسها بدلًا من الصعود كلها من باب واحد، ثم التجمع مجددًا على الرصيف.
- الهدوء في القطار. لا تُجرى المكالمات الهاتفية في القطارات، ويكون الحديث بصوت منخفض. والمقاعد ذات الأولوية مخصصة لكبار السن والحوامل وذوي الإعاقة.
- الأمتعة تبقى في الفندق. الحقائب الكبيرة في قطار مزدحم مشكلة للجميع. نرسل الأمتعة مسبقًا أو ننقلها بسيارة. راجعوا دليلنا لشحن الأمتعة.
كيف نخطط لذلك
نحدد القطار أو الحافلة لكل جزء من اليوم، ونجدول التنقلات بعيدًا عن ساعات الذروة، ونختار التذاكر، ونعطي المرشد مسارًا مكتوبًا بالمخارج، ونطلع المجموعة على الرصيف قبل الركوب الأول. ويرشد دليل أحياء طوكيو إلى الأماكن التي تستحق الزيارة، ويتناول دليلنا لسعة الحافلات جانب المركبات.
الأسئلة الشائعة
هل يمكن للمجموعات السياحية استخدام المترو في طوكيو؟ نعم. تفعل ذلك كثيرًا المجموعات الصغيرة والمتوسطة، خارج ساعات الذروة، مع مرشد يخطط المسار والمخارج مسبقًا.
متى ساعة الذروة في مترو طوكيو؟ في أيام العمل، من نحو 7:30 إلى 9:30 صباحًا ومن نحو 17:30 إلى 19:30 مساءً. ومن الأفضل جدولة تنقلات المجموعة بعيدًا عنها.
هل يغطي Japan Rail Pass مترو طوكيو؟ لا. فهو يغطي خطوط JR فقط. ويحتاج المترو إلى بطاقة IC أو تذاكر أو تذكرة مترو ليوم واحد.
هل تريدون تخطيط أيام المدينة لمجموعتكم بالقطار والطريق؟ راسلونا على b2b@explera.jp، أرسل رسالة إلى مكتب B2B على WhatsApp على +66 93 656 8090، أو قم بالتسجيل في بوابة B2B. المقترحات خلال 24 ساعة. IATA TIDS 96215733، عضو ASTA 900408341.
