كاجوشيما وياكوشيما: كيوشو الجنوبية لوكلاء السفر

تقع كاجوشيما في قاع كيوشو مع بركان نشط على بعد أربعة كيلومترات عبر الماء، وتنفس معظم الأيام وتغبر المدينة بالرماد في كثير من الأحيان بما يكفي ليحتفظ السكان بأكياس مخصصة لكنسها. على بعد ساعتين جنوبًا بواسطة القارب المائي، ترتفع ياكوشيما ما يقرب من ألفي متر مباشرة من المحيط الهادئ وتمطر الكثير من الأمطار لدرجة أن داخلها عبارة عن غابة مطيرة معتدلة من الأرز عمرها ألف عام وأكثر. معا هم الاقتران الأكثر تميزا في منطقة كيوشو، والأقل مبيعًا.

مدينة كاجوشيما وساكوراجيما

• البركان هو المنظر من كل مكان — تعمل العبارة على مدار 24 ساعة وتستغرق خمسة عشر دقيقة، لذا فإن ساكوراجيما هي رحلة نصف يوم حقيقية وليست رحلة استكشافية. نقاط المراقبة، وحقول الحمم البركانية من ثوران 1914 التي ربطت الجزيرة بالبر الرئيسي، وحمام قدم مجاني على طول الشاطئ.
• مستويات الثوران تغير الخطة. يتم إغلاق الوصول إلى المناطق العليا عندما يرتفع النشاط، والذي يحدث عدة مرات في السنة. يحتاج أي خط سير في ساكوراجيما إلى بديل محدد، ويجب أن تعرف المجموعة ذلك قبل وصولهم.
• Sengan - en، الحديقة الساحلية لعشيرة شيمازو، تستخدم ساكوراجيما كمناظر مستعارة — يتم تأطير البركان عمدا كجزء من الحديقة. كما أنه يضم أقدم تراث صناعي في اليابان، وهو موقع فرن صدى مدرج في قائمة اليونسكو منذ خمسينيات القرن التاسع عشر.
• قصة استعادة ميجي هي قصة كاجوشيما. سايغو تاكاموري، منطقة ساتسوما، تم تهريب الطلاب إلى لندن - للحجوزات ذات الأهمية التاريخية، هذا هو المكان الذي نشأت فيه الدولة الحديثة. قم بإقرانها مع موجز تاريخي للوكلاء.
• شوتشو، ليس ساكي. كاجوشيما هي عاصمة شوتشو البطاطا الحلوة، وزيارات مصنع التقطير هنا هي ما يعادل يوم مصنع الجعة الساكي إلى الشمال.

إيبوسوكي والرداء الجنوبي

على بعد ساعة جنوب المدينة، تدفن حمامات إيبوسوكي الرملية الضيوف حتى الرقبة في رمال سوداء ساخنة بالبخار بشكل طبيعي على الشاطئ. إنه أمر غير معتاد حقًا، حيث يتم تصويره ببراعة ويستغرق عشرين دقيقة، مما يجعله قيمة ممتازة لمسار الرحلة. أبعد من ذلك، تتطلع كيب ناغازاكيبانا نحو كايمونداكي — وهو مخروط بركاني شبه مثالي يسميه السكان المحليون ساتسوما- فوجي — وتملأ بحيرة إيكيدا كالديرا خلفها. الحلقة الجنوبية بأكملها هي يوم مريح من كاجوشيما عن طريق البر.

ياكوشيما: الجزيرة التي تحتاج إلى تخطيط

ياكوشيما مدرجة في قائمة اليونسكو، وتمطر بشكل مشهور — المثل المحلي هو خمسة وثلاثون يومًا في الشهر — وتكافئ المجموعات التي تصل مستعدة وتعاقب أولئك الذين لا يفعلون ذلك.

• الوصول عن طريق القارب المائي (حوالي ساعتين) أو رحلة قصيرة من كاجوشيما. كلاهما يلغيان في الطقس القاسي، وهو أكبر خطر تشغيلي منفرد على الجزيرة. لا تحدد أبدًا موعدًا لمغادرة ياكوشيما في نفس يوم الاتصال الدولي.
• جومون سوجي يوم كامل — حوالي عشر ساعات من العودة على خط سكة حديد سابق لقطع الأشجار ودرب جبلي، مع بداية مبكرة جدًا. إنها ليست مسيرة جماعية لمجموعة ذات قدرات مختلطة، ويجب بيعها بصدق أو عدم بيعها على الإطلاق.
• Shiratani Unsuikyo هو الحل لمعظم المجموعات: غابة الوادي الطيني، ومسارات جيدة الصنع، وأقسام من ساعتين إلى أربع ساعات، والمناظر الطبيعية التي ألهمت مشاهد الغابة في الأميرة مونونوك.
• ياكوسوجي لاند تقدم حلقات الممشى الخشبي من ثلاثين دقيقة فصاعدًا وتعمل لأي شخص تقريبًا، بما في ذلك المسافرين الأكبر سنًا.
• الحياة البرية مرئية ووفيرة — مكاك ياكوشيما وغزلان سيكا على طول الطرق الجبلية، وسلاحف ضخمة الرأس تعشش على الشواطئ الشمالية الغربية من مايو إلى يوليو بموجب نظام تصاريح صارم.
• التوجيه إلزامي بشكل فعال على المسارات الجبلية، ويحجز المرشدون المحليون الجيدون في الموسم الأخضر.

جعله يعمل في دليل الرحلة

تتراوح مدة رحلة جنوب كيوشو من ثلاث إلى خمس ليالٍ، وهي لا تتناسب بشكل جيد مع حجز الطريق الذهبي المستعجل. المباني النظيفة هي: السفر إلى كاجوشيما، مدينة لمدة ليلتين وإيبوسوكي، ياكوشيما لمدة ليلتين، أو السفر بالطائرة - أو تشغيلها كنهاية جنوبية لحلبة كيوشو الكاملة نزولاً من فوكوكا عبر بيبو ويوفوين. يقع قطار كيوشو شينكانسن على بعد حوالي تسعين دقيقة من كوماموتو وأقل من أربع ساعات من أوساكا، لذا فإن الوصول برا أمر واقعي. أضف ليلة عازلة قبل أي رحلة متابعة إذا كانت مدينة ياكوشيما مدرجة في الحجز.

كيف تتعامل DMC اليابانية مع الأمر

نحن نبني ياكوشيما مع مراعاة مخاطر الطقس - ليلة عازلة قبل الرحلات الجوية، وعقد بديل في البر الرئيسي، واختيار قارب محلق مقابل رحلة جوية في التوقعات بدلاً من الكتيب. نحن نطابق المسار مع المجموعة بأمانة، ونعمل على إشراك المرشدين الجبليين المرخصين الذين يعرفون الطرق بالفعل، ونحتفظ ببديل ساكوراجيما المباشر في كل حجز، ونضع مصانع تقطير شوتشو وسينغان-إن حيث يقومون بعمل حقيقي. يتم تشغيل الأسعار من خلال المعيار هيكل المعدل الصافي.