أيزو وفوكوشيما لوكلاء السفر: مدينة قلعة الساموراي، وطريق البريد القشي، ومرتفعات بانداي

أيزو هي اليابان التي يعتقد العملاء أنها لم تعد موجودة: مدينة القلعة حيث لا تزال قصة الساموراي تُروى بضمير المتكلم، وطريق بريدي من النزل المسقوفة بالقش التي لم تتغير سقفها منذ قرنين من الزمان، ومرتفعات من البحيرات البركانية، وثقافة غذائية مبنية على الأرز والساكي والرامين التي تجتذب الحجاج. تقع في النصف الغربي من محافظة فوكوشيما - النصف الداخلي الجبلي، على مسافة طويلة من الساحل - على بعد ساعتين ونصف تقريبًا من طوكيو، ولا يذهب هناك أي برنامج خارجي تقريبًا. بالنسبة لوكيل السفر الذي يتطلع إلى منح الزائر المتكرر شيئًا جديدًا حقًا، أو إعطاء خط سير رحلة توهوكو فصلًا افتتاحيًا مناسبًا، فهي واحدة من أفضل الفرص المحفوظة في الشمال.

أيزو-واكاماتسو: القلعة والقصة

تم بناء المدينة حولها قلعة تسوروجا، وهو مبنى أعيد بناؤه على الجدران الأصلية، ويتميز بسقفه المكسو بالبلاط الأحمر - وهو الوحيد من نوعه في قلعة يابانية كبرى - والمتحف الموجود بداخله، والذي يحكي القصة التي تحدد المدينة: حرب بوشين عام 1868، عندما وقفت أيزو مع الشوغون ضد الحكومة الإمبراطورية الجديدة وخسرت. على إيموري هيل فوق المدينة، تعد قبور البياكوتاي - وحدة الساموراي المراهقة التي انتحرت معتقدة أن القلعة قد سقطت - مكانًا للحج الهادئ للزوار اليابانيين، والمرشد الذي يروي القصة جيدًا يحول فترة ما بعد الظهر إلى المركز العاطفي للرحلة. ايزو بوكياشيكي سكن الساموراي و سازايدو، معبد خشبي مع درج حلزوني مزدوج، يكمل يومنا المدمج التاريخ لوكلاء السفر دليل يضع في السياق.

أيزو هي أيضًا مدينة حرفية — ورنيش أيزو، والشموع المرسومة يدويًا ونسيج القطن - مع ورش العمل التي تستقبل مجموعات صغيرة، ومدينة الساكي ذات الجدية الحقيقية: يوجد هنا العديد من مصانع الجعة الأكثر تزيينًا في اليابان، وزيارة تذوق تتناسب بشكل طبيعي مع فترة ما بعد الظهر. انظر لدينا دليل الساكي والويسكي لكيفية بناء زيارات مصنع الجعة.

أوتشي-جوكو: طريق البريد الذي بقي

أربعون دقيقة جنوبًا عن طريق البر، أوتشي جوكو هي مدينة بريدية سابقة تقع على الطريق السريع القديم المؤدي إلى نيكو، وهو شارع واحد يضم نزلًا ومنازل ذات أسقف من القش حيث الطريق غير ممهد، والأسلاك مدفونة، والمنظر من الضريح الموجود بجانب التل في نهاية الشارع هو ما يصوره كل زائر. الطبق المحلي هو نيجي سوبا - تُؤكل شعيرية الحنطة السوداء مع كراث كامل مثل عيدان تناول الطعام - وتستقبل حفنة من المنازل الضيوف طوال الليل، مما يجعل ليلة واحدة لا تُنسى لمجموعة صغيرة. تكون منطقة أوتشي-جوكو في أفضل حالاتها تحت الثلوج، عندما يضيء مهرجان المصابيح الثلجية في شهر فبراير الشارع؛ في الخريف تتحول التلال المحيطة مبكرًا. إنه يتزاوج مع خط تادامي - واحدة من أكثر خطوط السكك الحديدية الريفية تصويرًا في اليابان، والتي تظهر وجهات نظر الجسور الخاصة بها في كل قائمة الخطوط المحلية ذات المناظر الخلابة - ليوم مليء بالمناظر الطبيعية.

بانداي والبحيرات وكيتاكاتا

شمال المدينة مرتفعات بانداي تقدم النصف الخارجي من المنطقة: جوشيكي نوما، "البحيرات ذات الألوان الخمسة" التي تتدفق مياهها المعدنية باللون الفيروزي والكوبالت والأخضر على مسار مشي سهل مدته ساعة ؛ بحيرة إيناواشيرو، إحدى أكبر البحيرات في اليابان؛ وفي الشتاء، مناطق التزلج في أورابانداي وإيناواشيرو، أكثر هدوءًا وأرخص من ناغانو، وتتميز بجو الريف الثلجي الذي نادرًا ما يجده المتزلجون في الخارج. كيتاكاتا، تقع مدينة الرامن، على بعد مسافة قصيرة بالسيارة غربًا، وهي عبارة عن شبكة قديمة مدمجة كورا مخازن وأكثر من مائة متجر رامين، مع التقاليد المحلية آسا را، رامين على الإفطار، الذي لدينا دليل رامين الإقليمي يغطي. تُعد فوكوشيما أيضًا أكبر مقاطعة خوخ في اليابان، وتعد زيارة البستان في شهري يوليو وأغسطس بمثابة متعة حقيقية لمجموعة عائلية.

الوصول وكيف يناسب البرنامج

• من طوكيو بالسكك الحديدية: من توهوكو شينكانسن إلى كورياما (حوالي 80 دقيقة)، ثم خط بان-إيتسو الغربي إلى أيزو-واكاماتسو (حوالي 65 دقيقة) - ما يقرب من ساعتين ونصف الساعة إجمالاً. البديل هو طريق توبو الخاص من أساكوسا عبر نيكو إلى أيزو، والذي يتيح دمج البرنامج نيكو وAizu في خط واحد سلس ويصل إلى أقرب محطة Ouchi-juku على الطريق.
• المركبات هي الأداة الصحيحة لزيارة أوتشي-جوكو وبانداي وكيتاكاتا، المنتشرة في منطقة ريفية قليلة الحافلات المحلية؛ وتحوّل مركبة مستأجرة ومرشد مرخّص يومين إلى برنامج غني.
• التوقيت: أواخر أبريل لكرز قلعة تسوروجا (بعد اختفاء طوكيو)، يوليو وأغسطس للخوخ والمرتفعات، أواخر أكتوبر للون بانداي، يناير وفبراير لأوتشي جوكو تحت الثلج. ظروف الطريق في فصل الشتاء حقيقية، ونحن نخطط لها.
• في خط سير أوسع: Aizu هو الفصل الأول الطبيعي من حلبة توهوكو التوجه شمالًا إلى ياماغاتا وسينداي، أو القيام برحلة لمدة ليلتين بين طوكيو ونيكو للعميل الذي سلك الطريق الذهبي.