سباق الجائزة الكبرى الياباني للفورمولا 1 — مسارات الرحلات الفاخرة وخدمة الكونسيرج.

جائزة اليابان الكبرى للفورمولا 1، من جانب المشغل.

سوزوكا هو معدل سائقي السباق أعلى من أي سائق آخر تقريبًا، وعطلة نهاية الأسبوع التي تحول رحلة اليابان إلى سبب للسفر. كما أنه التاريخ الوحيد الأكثر اكتتابًا في التقويم الياباني: تتحرك مخصصات المدرجات في غضون ساعات، ويختفي مخزون الفنادق في غضون ساعة من الحلبة فعليًا لمدة عام. العملاء الذين يحصلون على عطلة نهاية أسبوع جيدة هم الذين انتقل وكيل سفرهم مبكرًا.

• مخصصات Paddock Club و Grandstand الممتازة محدودة ويتم إصدارها من خلال قنوات تكافئ العلاقات، وليس سرعة النقر.
• لا تمتلك MIE مخزونًا فاخرًا تقريبًا، وبالتالي فإن القواعد العملية هي ناغويا وكيوتو وأوساكا — كل منها مفاضلة تشغيلية بين الراحة ووقت النقل والسعر.
• حركة المرور في يوم السباق حول سوزوكا شديدة ؛ والفرق بين عطلة نهاية الأسبوع الجيدة والمدمرة هو تخطيط النقل، وليس فئة المقاعد.

يقرر Basing الحجز.

تضع ناغويا العملاء في أقرب وقت في حوالي تسعين دقيقة ؛ كيوتو وأوساكا وقت صناعة السفر للفنادق الفاخرة حقًا ومدينة تستحق الليالي الإضافية. بالنسبة للطرف الأعلى، نقيم في كيوتو وندير نقلًا خاصًا بالطرق مع حالة طوارئ للسكك الحديدية.

متى تبدأ ؟

سجل الفائدة من اثني عشر إلى ثمانية عشر شهرًا. عندما يهبط التقويم، نقوم بتحويل الفائدة المحتفظ بها إلى مخصصات في غضون أيام — العملاء الذين ينتظرون الإعلان الرسمي لبدء التخطيط متأخرون بالفعل عن أفضل ما في الأمر.