Пожилые путешественники являются одним из сегментов с наибольшими расходами, бронирующих Японию, и направление окупает их: это безопасно, чисто, пунктуально и вежливо, с инфраструктурой мирового класса. Но в Японии также есть лестницы, храмовый гравий, рёкан-футоны и железнодорожные станции размером с небольшой городок — поэтому маршрут, который восхищает 35-летнего человека, может утомить 75-летнего. Продавать Японию пожилым людям и клиентам с ограниченной мобильностью – это не значит лишить их опыта; речь идет о инженерии дня. Это работа наземного оператора, и это работа Япония, DMC делает каждую неделю.
Почему Япония хорошо подходит для доступных путешествий
- Безбарьерный железнодорожный транспорт — в синкансэне есть места для инвалидных колясок и многофункциональные помещения, сотрудники станций предоставляют помощь на пандусах, когда поездки заранее организованы, а лифты теперь обслуживают почти все крупные станции.
- Отели — международные бренды и новые японские отели предлагают настоящие номера для людей с ограниченными возможностями; определение «доступного» варьируется, поэтому мы подтверждаем размеры и планировку ванных комнат по комнатам через нашу стол в отеле.
- Чистое и безопасное общественное пространство — гладкие тротуары, везде тактильное покрытие, безупречные доступные туалеты на станциях, в универмагах и магазинах повседневного спроса.
- Таксопарки — в городах распространены доступные автомобили «Японское такси»; большие фургоны, доступные для инвалидных колясок, предварительно бронируются через нашу транспортное бюро.
Организация дня для пожилых путешественников
Пейс превосходит освещение. Одно якорное зрелище за полдня, полноценный обед, и отель к вечеру превосходит любую насыщенную программу как по отзывам, так и по повторным бронированиям. Наш групповые туристические программы ведь взрослые клубы работают именно в таком ритме.
Прекратите ходьбу там, где она прячется. Утомляющая клиентов прогулка – это не сад, а пересадка на 800-метровой станции. Частный транспорт от двери до двери, пересылка багажа между отелями и гиды, знающие маршруты движения на лифте, преодолевают невидимые километры.
Выберите адаптируемые значки. Сэнсо-дзи, главный подход к храму Мэйдзи, наклонные секции замка Нидзё, береговая линия Миядзимы, главная трасса без ступенек Кэнрокуэна и плоские галереи TeamLab — все работает хорошо. Верхние тропы Фушими Инари и гравийный окуноин Коясана нуждаются в честном обрамлении — красивом первом участке, а не завершающем марше.
Рёкан без пола. Ночь в рёкане включена в программу в номерах с западными кроватями и отдельными ванными комнатами — путеводитель по люксовым рёканам охватывает отели, в которых создается атмосфера татами без логистики футонов. Частные онсэн-ванны решают проблемы скромности и мобильности.
Групповая логистика, которая имеет значение
Для групп старшего возраста мы используем двух гидов в полноразмерных автобусах, чтобы группа могла разделиться по уровню энергии, держать инвалидные коляски и самокаты в резерве и заранее организовать железнодорожную помощь на каждой станции маршрута. Туристическая страховка, подходящая для пожилых путешественников и на уже существующих условиях, оформляется через нашу страховая команда, и каждая программа круглосуточно поддерживает нашу экстренная поддержка линия с персоналом, говорящим по-японски, который знает ближайшую подходящую больницу в каждом регионе, в котором мы работаем.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли Япония для инвалидных колясок? В городах действительно да: вокзалы, новые отели и крупные музеи хорошо оборудованы, а помощь персонала превосходна, если заранее о ней договориться. Исторические места различаются, поэтому маршруты проверяются от места к месту, а не предполагаются.
Могут ли пожилые люди кататься на синкансэне с багажом? Да — фокус не в том, чтобы нести его. Мы пересылаем основной багаж между отелями, поэтому клиенты садятся в самолет с сумкой и резервируют места рядом с лифтами на платформе.
Какова подходящая продолжительность и темп поездки для пожилых клиентов? Десять-четырнадцать ночей с двух- и трехдневным пребыванием, один якорь на полдня и встроенный отдых после обеда. Меньше отелей, более глубокое пребывание, частные трансферы повсюду.
Доступная Япония стоит дороже? Частные транспортные средства и номера с подтвержденной доступностью стоят дороже, чем стандартные туры, но разница меньше, чем ожидает большинство агентов, и намного меньше, чем стоимость поездки, которая пошла не так.
Отправьте примечания о мобильности вашего клиента на b2b@explera.jp или отправьте сообщение в отдел B2B в WhatsApp по адресу +66 93 656 8090 для доступного предложения в течение 24 часов. B2B-портал: https://b2b.expleradmc.com. IATA 96215733, член ASTA 900408341.
