JTB se ha asociado con Bounce para entregar el equipaje de los viajeros el mismo día utilizando el Shinkansen – una actualización significativa de un sistema en el que ya depende la industria de viajes. La red de reenvío de equipaje de Japón (takuhaibin) es una de las superpotencias silenciosas del país: las maletas enviadas desde el lobby de un hotel llegan al hotel siguiente de manera confiable, mientras el cliente viaja en tren con una bolsa de viaje. La entrega el mismo día cierra la única brecha que tenía el servicio clásico. Para los agentes de viajes, esto no es una nota a pie de página de conveniencia: cambia la forma en que se pueden configurar los itinerarios.
Cómo funciona el reenvío de equipaje
- Hotel a hotel, concertado en recepción. El servicio estándar recoge una maleta de un hotel y la entrega en el siguiente; el momento clásico es la entrega al día siguiente, alrededor del cual se debe construir el itinerario.
- El mismo día es la nueva capa. La entrega en la red Shinkansen comprime ese tiempo en las rutas cubiertas; vale la pena verificarlo al hacer la reserva en lugar de asumirlo, ya que la cobertura y los horarios límite rigen lo que es posible en un día determinado.
- Los mostradores del aeropuerto marcan el viaje. El envío desde el aeropuerto de llegada al primer hotel, y desde el último hotel al aeropuerto de salida, significa que el cliente manipula su equipaje completo únicamente en casa.
- Precio por pieza y por tamaño., por lo que el cálculo de costos es simple y escala de manera predecible para grupos.
Por qué esto importa en los trenes
Los ferrocarriles japoneses están construidos para las personas, no para el equipaje:
- El equipaje de gran tamaño en el Tokaido–Sanyo–Kyushu Shinkansen necesita un asiento reservado para equipaje de gran tamaño. Las maletas grandes que superan el umbral de tamaño requieren asientos exclusivos en los extremos del vagón, reservados con antelación, una regla que sorprende a los clientes y se llena en las semanas punta.
- Las estaciones implican escaleras, multitudes y distancia. Un traslado que se realiza sin esfuerzo con una bolsa de día es una auténtica prueba con el equipaje de una semana en cada mano, y ralentiza a un grupo al ritmo de su maleta más pesada.
- Las primer itinerario en tren asume movilidad. Las formas clásicas de varias ciudades: nuestras Itinerario de 10 días entre ellos, viajan mucho mejor con las manos libres, con el equipaje yendo una parada por delante.
Construyendo el itinerario manos libres
- Adelante en cada salto de varias noches; llevar sólo para estancias de una noche. El ritmo del día siguiente significa que se realiza una parada de una noche en un ryokan desde una bolsa de día, mientras que el equipaje principal se dirige a la ciudad después; instruya a los clientes a empacar esa bolsa de viaje deliberadamente (nuestro guía de embalaje lo cubre).
- Pon el reenvío en la cotización. Una línea con nombre para traslado de equipaje establece las expectativas, evita sorpresas en la recepción y cuesta menos de lo que el cliente supone.
- Haga coincidir el servicio con el tipo de habitación. Ryokan y más pequeños tipos de alojamiento tener poco espacio para guardar una pared de maletas; La llegada con manos libres es tanto una cortesía para la propiedad como para el cliente.
- Confirmar los horarios con los horarios actuales. Los horarios de corte, las rutas cubiertas y la disponibilidad el mismo día son hechos operativos que se mueven; los verificamos en el momento de la reserva en lugar de prometerlos de memoria.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el reenvío de equipaje Takuhaibin en Japón? Un servicio de mensajería a nivel nacional que transporta maletas entre hoteles, aeropuertos y hogares, organizado en la recepción del hotel o en los mostradores del aeropuerto, con un precio por pieza. El plazo clásico es la entrega al día siguiente; Los itinerarios se configuran en torno a él.
¿Se puede entregar el equipaje el mismo día en Japón? La entrega en el mismo día está surgiendo en rutas atendidas por servicios basados en Shinkansen, incluso a través de la asociación de JTB con Bounce. La cobertura y los horarios límite deciden lo que es posible en un día determinado, por lo que se confirma en el momento de la reserva en lugar de asumirse.
¿Las maletas grandes necesitan arreglos especiales en el Shinkansen? En los Shinkansen Tokaido, Sanyo y Kyushu, las maletas que superen el umbral de gran tamaño requieren un asiento reservado para equipaje de gran tamaño, reservado con antelación. Enviar el equipaje grande y embarcar con una bolsa de día evita por completo la limitación.
¿Vale la pena viajar con manos libres para grupos? Generalmente, enfáticamente. Los precios por pieza aumentan de manera predecible, las transferencias se realizan al ritmo de la maleta más liviana y las propiedades más pequeñas se ahorran un lobby de maletas. Lo citamos como una línea con nombre para que el valor sea visible.
¿Quieres un itinerario que sea más ligero que el cliente? escribir a b2b@explera.jp, envía un mensaje al equipo B2B por WhatsApp al +66 93 656 8090, o registrarse en el Portal B2B. Propuestas en 24 horas. IATA TIDS 96215733, miembro de ASTA 900408341.
