Полуостров Идзу и Атами: токийское побережье для турагентов

Идзу — это место, куда Токио отправляется посмотреть на море. Полуостров висит к югу от горы Фудзи, впадая в Тихий океан, сорок пять минут на поезде Синкансэн до Атами на его перешейке и пара часов до его дальней оконечности, и он предлагает то, что почти никогда не включается в стандартный маршрут Японии: береговую линию. Скалы, рыбацкие гавани, горячие источники, впадающие прямо в океан, и — на западном побережье ясным зимним утром — Фудзи, поднимающаяся прямо из воды. Для тех, кто хочет провести ночь онсэн без толпы в Хаконэ, это ответ, который никто не цитирует.

Атами: курорт, который вернулся

Атами провел тридцать лет как поучительная история об упадке японских курортов: бетонные башни отелей времен «пузыря» пустели каждое десятилетие. С тех пор он изменился благодаря молодым операторам, вновь открывшим небольшие отели, и токийскому рынку выходного дня, который заново открыл для себя его.

• Это действительно близко. Менее чем в пятидесяти минутах от Токийского вокзала на Кодаме, что делает его жизнеспособным в первую или последнюю ночь, в отличие от Хаконе.
• Купание на берегу моря. Источники Атами горячие, а хорошие свойства ставят ванны там, где они должны быть, с видом на воду, а не во двор.
• Музей искусств культурный якорь — серьезная коллекция в здании на склоне холма с видом на побережье, которая выполняет большую часть работы.
• Старый город небольшой и пешеходный, с крытой торговой улицей, надлежащим завтраком на рыбном рынке и достаточной текстурой эпохи Шова, чтобы заработать утро.
• Зимний фейерверк бегать по разбросанным датам в холодные месяцы, над заливом, что является необычной вещью, которую можно предложить в январе.

The peninsula

• Shuzenji он расположен в глубинке, в долине реки, выложенной бамбуком, и является самым изысканным городом онсэна на полуострове — небольшим, тихим, с храмом, основанным Кобо Дайси и рёканом, который работает на протяжении веков. Это ночь Идзу, которую нужно продать разборчивому досье.
• Ито и Идзу-Коген на восточном побережье работает для семей и среднего бизнеса: надежный, хорошо связанный, с хорошим разбросом свойств и прогулкой по скале к подвесному мосту Джогасаки, который является одной из лучших легких прибрежных прогулок в стране.
• Канатная дорога Izu Panorama Park нагаока дает лучшую композицию полуострова Фудзи над водой примерно за двадцать минут по вертикали, что делает его высокодоходной остановкой в день трансфера.
• Симода на южной оконечности находится история Перри — первое консульство США в Японии, договорные порты и пляжи, которые делают его летним городом. В двух с половиной часах езды от Токио, поэтому ему нужна ночь, а не остановка.
• Западное побережье с юга Нумадзу - живописная дорога: Хеда, Той, морские пещеры Догасимы и Фудзи через залив всю зиму. Ему нужен автомобиль, который держит его пустым.

Васаби и футляр с едой

Идзу выращивает большую часть настоящего японского васаби в террасных руслах ручьев вокруг Амаги, и фермы принимают посетителей. Свежий тертый васаби на рисе — васаби-дон — местное блюдо, мгновенно обращающее скептиков. На полуострове также добывается отличная рыба: рынок Нумадзу — это настоящая остановка туристической индустрии, Инатори известен своими кинмедай, а himono производители сушеной рыбы вдоль побережья - это своего рода небольшая продовольственная история, на которую реагируют европейские и североамериканские клиенты. Соедините его с сезонный календарь морепродуктов при выборе времени бронирования.

Место в плане поездки

Идзу - соседний с Токио онсэн, и честное сравнение с Хаконе. Хаконе ближе к трассе Фудзи, лучше соединен без автомобиля и гораздо более переполнен; Идзу более тихий, прибрежный, лучше подходит для еды и нуждается в автомобильном транспорте для разблокировки. Две работоспособные сборки: Токио, Атами на одну ночь, затем Синкансэн дальше в Киото — Атами находится на главной линии, так что это ничего не стоит в пути; или Токио, три ночи работающий по полуострову по дороге, обратно через Мисиму. Сравните с альтернативами в нашем путеводитель по городам онсен.

Как с этим справляется японский DMC

Мы помещаем Идзу, где он выполняет реальную работу, в маршрут — ночь Атами, которая ничего не стоит в пути, потому что она находится на линии Синкансэн, или дорожная петля вниз по западному побережью, приуроченная к зиме Фудзи — заключите контракт с небольшим рьоканом Сюдзендзи, который не появляется на международных платформах, организуйте посещение фермы васаби и производителя химоно в качестве запланированных мероприятий, а не остановок для фото, и отправьте водителя на дорогу западного побережья, это единственный способ, которым работает нога. Тарифы проходят через стандарт структура нетто-тарифов.