Клиенты, которые любят поезда, просят японские спальные места, и турагенты часто удивляются ответу: их почти нет. Ночная сеть, которая когда-то охватывала всю страну, была закрыта, поскольку Синкансэн сделал ее ненужной, и на вершине рынка ее заменил совершенно другой продукт — круизный поезд, который представляет собой отель, который движется, а не способ куда-то добраться. Знать, какой из двух вопросов на самом деле просит клиент, — это большая часть работы.
Что еще работает
- Запланированное количество спальных мест ограничено одной услугой. Суда Sunrise Izumo и Sunrise Seto следуют из Токио и разделяются по пути: один направляется к побережью Санин, а другой — к Сикоку. Это настоящий рабочий спальный вагон — частные купе, койки с ковровым покрытием и знаменитая горстка одиночных комнат — а не туристический продукт, и он продается как пригородное сообщение.
- Причалы освобождаются в обычном календаре бронирования и отправляются быстро., особенно частные купе и свидания в выходные дни. Это компонент, который нужно забронировать в момент открытия окна, а не тот, который нужно искать позже.
- Наличие и изменение формации. Сезонные изменения и изменения в обслуживании реальны. Мы подтверждаем, что противоречит текущей информации, когда цитируем, а не предполагаем прошлогоднюю модель.
Круизные поезда — это другая распродажа
Что касается роскоши, круизные поезда Японии являются одними из самых эксклюзивных железнодорожных продуктов в мире — многодневные маршруты с ресторанами кайсэки, бортовой музыкой и экскурсиями в онсэн-города и ремесленные мастерские, которые продаются по заявкам и распределяются по лотерее, а не покупаются. Два последствия для туристической индустрии:
- Их нельзя добавить в маршрут по запросу. Распределение происходит на несколько месяцев вперед в календаре оператора, и ни один DMC не может его сократить. Турагент, который обещает что-то до того, как оно будет подтверждено, пообещал то, что он не контролирует.
- Они меняют маршрут вокруг себя. Круизный поезд занимает центральное место, а остальная часть программы построена так, чтобы прибывать и отправляться вокруг него.
Мы прямо говорим, какой из этих вариантов реалистичен для данного набора дат, и не указываем распределение, которого мы не добились.
Кому подойдет каждый
- Железнодорожный энтузиаст хочет «Восход»: настоящий товар, в расписании, в купе.
- Роскошный клиент с гибкими датами может быть кандидатом на круизный поезд при условии соблюдения горизонта применения.
- Большинство клиентов не хотят ни того, ни другого. Ночной поезд — не самый удобный способ преодолеть расстояние, Синкансэн занимает три часа, и честная рекомендация обычно — хороший отель и ранний поезд, а ночь вместо этого оставить для рёкана.
Часто задаваемые вопросы
Есть ли в Японии спальные поезда? Едва. «Sunrise Izumo» и «Sunrise Seto» — последние регулярные ночные рейсы, которые курсируют из Токио и разделяются на побережье Санин и Сикоку. Все остальное было удалено по мере расширения сети Синкансэн.
Можете ли вы забронировать Sunrise Izumo или Seto для клиентов? Да, в календаре бронирования — и его нужно бронировать в момент открытия окна. Частные отсеки и даты выходных проходят быстро, а формирование может меняться в зависимости от сезона, поэтому мы подтверждаем, что происходит, когда указываем цену.
Можно ли добавить в маршрут роскошный японский круизный поезд? Не по запросу. Места распределяются по заявкам и лотерее на несколько месяцев вперед по собственному календарю оператора. Мы честно сообщаем турагентам, реалистичны ли определенные даты, и никогда не указываем сумму, которую мы не обеспечиваем.
Является ли ночной поезд хорошим способом преодолеть расстояние в Японии? Обычно нет. Синкансэн покрывает большую часть японских расстояний за несколько часов в дневное время, поэтому спальное место — это скорее опыт, чем транспортное решение. Для большинства клиентов хороший отель и ранний отъезд важнее койки.
Хотите, чтобы железнодорожный опыт был честно адаптирован к клиенту? Напишите в b2b@explera.jp, отправьте сообщение в отдел B2B в WhatsApp по адресу +66 93 656 8090, или зарегистрируйтесь на сайте B2B-портал. Предложения в течение 24 часов. IATA TIDS 96215733, член ASTA 900408341.
