Каньонный маршрут Куробэ — Унадзуки открывается для публики 2 октября 2026 года, и ничего подобного в японском ассортименте нет. Он связывает Кэякидайру, конечную станцию железной дороги ущелья Куробэ, с плотиной Куробэ через действующую инфраструктуру гидроэнергетического комплекса — тоннели, шахтный лифт и подземный фуникулёр, построенные для строителей, а не для посетителей. Для агентов главное здесь — не пейзажи, а условия продажи: забронировать маршрут можно только в составе пакета с гидом, который продают туристические агентства, а число мест ограничено. Здесь выигрывает раннее планирование и проигрывает импровизация.
Как устроен маршрут
Переход между Кэякидайрой и плотиной Куробэ занимает около трёх часов и состоит из пяти этапов, на каждом — свой транспорт:
- Электропоезд вдоль ущелья.
- Вертикальный шахтный лифт, поднимающийся примерно на 200 метров внутри горы.
- Поезд на аккумуляторах через Высокотемпературный тоннель, где порода до сих пор горячая, — около 30 минут.
- Подземный фуникулёр — около 20 минут по склону длиной 815 метров с уклоном 34 градуса.
- Тоннельный автобус — около 40 минут до плотины.
Большая часть пути проходит внутри горы. В этом и привлекательность, и то, о чём клиентов нужно предупредить заранее: те, кто ожидает три часа видов на ущелье, должны знать, что впечатление здесь — инженерия, жара и темнота, а пейзажи — в начале и в конце.
Как он продаётся
- Только пакеты и только через агентства. Отдельные билеты не продаются. Стартовые пакеты предлагают крупные японские туркомпании, включая JTB, Nippon Travel Agency, Hankyu и Kintetsu, и в них входит проживание.
- Вместимость ограничена — по имеющимся данным, около 400 посетителей в неделю, — поэтому групповая квота — это настоящие переговоры, а не формальность.
- Сезон 2026 года короткий: со 2 октября по 30 ноября. С 2027 года сезон, как ожидается, продлится с весны до поздней осени, но даты пока не подтверждены, и мы не будем публиковать их как факт.
- Цены высоки по японским меркам, поскольку пакет объединяет транспорт, гида и проживание в отдалённом ущелье. Рассчитывайте стоимость по действующему пакету, а не по цифре из новостей.
Маршрут планировали открыть в 2024 году, но отложили после землетрясения на полуострове Ното в январе того же года. Эту историю стоит рассказать клиентам: она объясняет, почему первый сезон короткий и почему операторы действуют осторожно.
Место в плане поездки
Естественная пара для него — Альпийский маршрут Татэяма — Куробэ, который тоже доходит до плотины Куробэ. Вместе они образуют переход через Северные Альпы, которому нет равных в других регионах, — но у них разные сезоны и разные схемы продаж, поэтому их нужно оформлять как два отдельных контракта. Погода может остановить любой из них, и в продуманной программе предусмотрен резервный день, а не надежда на удачу.
Часто задаваемые вопросы
Когда открывается каньонный маршрут Куробэ — Унадзуки? Он открывается для публики 2 октября 2026 года, первый сезон продлится до 30 ноября. Последующие сезоны, как ожидается, будут длиться с весны до поздней осени, но эти даты официально не подтверждены.
Могут ли клиенты купить билеты на маршрут напрямую? Нет. Маршрут продаётся только в виде пакетов с гидом через туристические агентства, и эти пакеты включают проживание. Мы бронируем места через операторов пакетов.
Подходит ли маршрут любому клиенту? Он включает тоннели, жару, замкнутые пространства и крутой подземный фуникулёр — всего около трёх часов. Мы честно предупреждаем об этом клиентов и проверяем их потребности в мобильности и комфорте, прежде чем кого-либо записать.
Хотите включить каньонный маршрут в программу по Северным Альпам? Пишите на b2b@explera.jp, отправьте сообщение в отдел B2B в WhatsApp по адресу +66 93 656 8090, или зарегистрируйтесь на сайте B2B-портал. Предложения в течение 24 часов. IATA TIDS 96215733, член ASTA 900408341.
