У Японии нет общенациональной проблемы переполненности. Есть очень концентрированная: горстка улиц в Киото, горстка достопримечательностей в Токио, одна гора, одна бамбуковая роща — в горстку часов. Отъедьте на две станции или приходите на два часа раньше — и в стране тихо. Этот разрыв и есть вся возможность для агентства, потому что рассредоточение — не жертва, которую продают клиенту: обычно это лучшая поездка, и к тому же ответственная.
Где на самом деле давление
- Конкретные улицы, а не города. Жалобы в Киото касаются определённых переулков в определённое время, а не Киото в целом. В городе сотни храмов, и в большинстве из них во вторник утром спокойно.
- Конкретные часы. Знаменитые места при открытии — совсем другое впечатление, чем в одиннадцать. Выстроить день вокруг первого входа ничего не стоит и меняет всё.
- Жилые кварталы, выполняющие туристическую работу, на которую они никогда не соглашались. Здесь недовольство местных жителей острее всего и оправданнее всего: переулки, где живут люди, превращены в съёмочную площадку.
- Транспорт в часы пик. Группа из тридцати человек с чемоданами в пригородной электричке в час пик — реальное неудобство для окружающих, и его можно избежать.
Рассредоточение, которое работает коммерчески
Провальный вариант воспринимается как понижение уровня. Рабочий вариант заменяет знаменитое и переполненное на конкретное и лучшее:
- Второстепенные города с настоящим продуктом. Канадзава, Мацуэ, Такамацу, Хиросаки — не утешительные призы; о них подробно рассказано в наших региональных гидах.
- То же впечатление в соседней долине. Онсэн-городок, который не является знаменитым онсэн-городком; бамбуковая тропа, которая не является той самой бамбуковой тропой.
- Время вместо замены. Оставьте знаковое место, но приходите к 8:00. Клиенты, увидевшие почти пустой Фусими Инари, не чувствуют себя обделёнными.
- Межсезонье, проданное честно. Пик осенней листвы и пик цветения сакуры — это и пик наплыва туристов; неделей раньше или позже это та же страна, только в ней есть место.
- Более долгое проживание, меньше баз. Группа, которая проводит три ночи в одном региональном городе, тратит деньги там, где им рады, и меньше переезжает.
Половина, связанная с этикетом, важнее маршрута
Бо́льшая часть трений, о которых сообщают в Японии, связана не с объёмом, а с поведением: фотографировать людей без спроса, есть на ходу там, где просят этого не делать, перегораживать жилой переулок, заходить в частный сад ради снимка. Гид, который объясняет это в начале дня, предотвращает почти всё, и клиенты обычно рады, что их предупредили. Мы включаем это в письменный инструктаж, а не надеемся, что тема всплывёт сама, и наша работа на местах съёмок рассматривает это как жёсткое правило, а не как рекомендацию.
Кроме того, Япония — незаметно — страна с большим количеством пустого пространства и сокращающимся сельским населением, которое было бы радо туристам. Отправлять туда клиентов — не благотворительность: именно там находится самобытный продукт.
Часто задаваемые вопросы
Не слишком ли переполнена Япония, чтобы продавать её сейчас? Нет. Переполненность сосредоточена на нескольких улицах и достопримечательностях в определённые часы и не распространяется на всю страну. Выбор времени и маршрута решает бо́льшую часть проблемы, а в двух станциях от знаменитого района обычно спокойно.
Означает ли уход от толп худшую поездку для клиента? Обычно наоборот. Знаковые места в час открытия, второстепенные города с настоящим продуктом и онсэн-городок в соседней долине от знаменитого, как правило, дают ту поездку, о которой клиенты потом рассказывают теплее всего.
Откуда берётся недовольство местных жителей, о котором слышат агентства? Скорее из-за поведения, чем из-за количества: люди фотографируют без спроса, превращают жилые переулки в съёмочные площадки, перегораживают узкие улицы, группы с багажом едут в пригородных поездах. Инструктаж гида в начале дня предотвращает почти всё.
Как рассредоточение работает коммерчески? Знаменитое и переполненное заменяется на конкретное и лучшее, а не на пустоту. Более долгое проживание на меньшем числе региональных баз также направляет расходы туда, где им рады, и сокращает дни переездов.
Хотите японскую программу, построенную так, чтобы обходить толпы, а не попадать в них? Пишите на b2b@explera.jp, отправьте сообщение в отдел B2B в WhatsApp по адресу +66 93 656 8090, или зарегистрируйтесь на сайте B2B-портал. Предложения в течение 24 часов. IATA TIDS 96215733, член ASTA 900408341.
