在入境热潮的大部分时间里，日本的直飞航班地图有两个大门——东京和大阪——而其他一切都意味着连接。这种情况正在迅速改变。最近宣布和推出的一系列服务将直接国际航班带入区域门户： 大韩航空 往返首尔和广岛, 马来西亚航空 往返 吉隆坡 和 福冈, 加拿大航空 往返温哥华和札幌，一个新的 旧金山-札幌 服务， 达美航空执飞 西雅图 航线返回成田，和 曼联将于 2027 年 3 月下旬开通旧金山-冲绳那霸航线。对于代理商来说，每一次都不仅仅是一次航班，而是一条不同的日本行程，价格和节奏突然变得更好。
为什么路线新闻是行程新闻
直飞区域门户的航班会立即改变三件事：
- 开颚变得更便宜、更简单。 在一个城市，在另一个城市——这种形状可以节省回程铁路的时间——当两端都有国际电梯时效果最好。每条新的地区航线都会增加对：进入札幌和东京出发，进入福冈和大阪出发。
- 第一天不再是转会日。 直接抵达北海道或九州的客户在当天下午开始他们的计划，而不是在第一天通过羽田或成田转机 - 我们的算术 二级机场指南 是建立在.
- 区域计划可以销往更多市场。 九州赛道总是很棒；也有从东南亚直达福冈的航班 方便，这才是实际移动预订的原因。
每扇新门打开什么
- 札幌（新千岁）： 随着温哥华和旧金山服务加入地图， 北海道 不再是国内附加项目，而是成为第一个登陆点——粉雪季节、夏季花田和海鲜餐桌，所有这些都没有与东京的联系。
- 福冈: 吉隆坡连接插头 九州 直接进入东南亚。福冈机场距市中心仅几分钟路程，这使其成为日本效率最高的机场之一。
- 广岛： 首尔航班支持本州西部线路 — 广岛和宫岛、冈山和濑户内海岸——作为入境点而不是中途停留点。
- 冲绳（那霸）： 从 2027 年 3 月下旬起，美联航的旧金山航班将提供 海滩和潜水项目 它的第一家一站式免费北美门 - 值得在 2027 年行程中牢记。
- 成田： 达美航空从西雅图返回，增加了太平洋西北地区的运力，而此时创纪录的抵达人数正在给东京门户带来压力。
业界应如何使用新地图
从路线对构建行程，而不是相反。我们首先检查来自客户自己市场的当前直接服务，然后将计划制定为两个最佳门之间的开放式服务 - 我们对经过东京的替代方案进行定价，因为时刻表和季节性班次会发生变化，并且现有的路线并不总是适合的路线。航空公司时刻表是该行业变化最快的事实：提案中的每条航线规划均根据报价时的当前时刻表进行验证，而不是从新闻周期中记住。
常见问题解答
日本哪些城市开通了新的直飞国际航班？ 最近宣布和推出的航班包括从 2027 年 3 月下旬开始的首尔 - 广岛（大韩航空）、吉隆坡 - 福冈（马来西亚航空）、温哥华 - 札幌（加拿大航空）、旧金山 - 札幌航班、西雅图 - 成田（达美航空）和旧金山 - 那霸（美联航）。预订时应始终核实时间表。
为什么直达支线机场的航线对行程很重要？ 它们实现了开放式的形状——在一个城市，在另一个城市——消除了回溯，并将第一天从连接日变成了项目日。区域线路变得真正方便，而不仅仅是可能。
飞往东京或地区门户哪个更好？ 这取决于计划。以北海道或九州为主导的行程，通过自己的门户更强；黄金路线旅行仍然适合东京或大阪。我们对这两种形状进行定价，因为票价和频率会发生变化。
新路线总是持续吗？ 不会 - 路线会根据需求添加和撤回，这就是为什么我们根据报价时的当前时刻表来验证每条路线规划，而不是假设公告仍然有效。
想要围绕日本最新的门户制定行程吗？写信给 b2b@explera.jp，通过 WhatsApp 向 B2B 服务台发送消息： +66 93 656 8090，或在 B2B门户。 24小时内提出建议。 IATA TIDS 96215733，ASTA 会员 900408341。
