VERTRA, японская платформа бронирования мероприятий, подписала меморандум о взаимопонимании с Big Bus Tours по организации экскурсий по Японии. — сигнал о том, что формат, знакомый по Лондону и Парижу, все глубже укореняется в японских городах. Для туристической индустрии интересный вопрос не в том, существуют ли автобусы, а в том, где они действительно занимают место в маршруте Японии, потому что честный ответ таков: в некоторых городах, в некоторые дни, для некоторых клиентов – и знать, какую ценность добавляет турагент.
Где формат работает в Японии
- Ориентировочный цикл первого дня. Токио огромен и изначально неразборчив; маршрут мимо знаковых районов в первый же день дает клиентам мысленную карту, которая поможет сделать остальную часть изучение района за районом щелкните. Это самый сильный вариант использования hop-on hop-off где-либо, и он применим здесь.
- Дело о мобильности. Для клиентов, которые не могут справиться со станционными лестницами и длинными пересадками в метро, наземная петля с гарантированными местами не является компромиссом — в этом разница между просмотром города и его отсутствием.
- Жара и дождь. В августовскую влажность или влажный февраль теплая сухая петля между достопримечательностями сохраняет энергию, которую сжигает стук тротуара.
- Фотография с открытым верхом. В некоторых районах лучше всего читать с уровня улицы; клиенты это знают, и формат продается за этот час.
Где железная дорога все еще побеждает
Япония — это не Лондон, и туристическая индустрия должна сказать об этом прямо:
- Поезда обычно быстрее. Железнодорожная сеть Токио превосходит автомобильное движение в большинстве поездок по городу большую часть дня; Автобусная петля — это экскурсионный продукт, а не транспортный продукт.
- Компактные исторические города вознаграждают ноги. Глубина Киото состоит из полос, куда не заезжает автобус; там выигрышная комбинация — железнодорожный, пешеходный и лицензированный гид - с более широкой сетью, охваченной нашей гид по автобусам и парамам.
- У групп есть лучшие инструменты. Частный автобус с водителем по японским правилам работы дает группе свой собственный цикл, свои комментарии и собственное расписание; hop-on hop-off — это продукт для индивидуальных путешественников.
Трэвел-индустрия: дистрибуция консолидируется
Соглашение VERTRA-Big Bus имеет значение не только для автобусов: компоненты экскурсионного обслуживания Японии становятся доступными для бронирования — инвентаризируются, планируются и подтверждаются заранее, а не покупаются в киоске на обочине. Для агентов это означает, что уровень осмотра достопримечательностей может быть встроен в предложение и подтвержден с остальной частью программы. Наша практика: мы бронируем компоненты, которые требуют предварительной покупки, пропускаем те, которые лучше купить в день, и проверяем текущие маршруты, остановки и детали работы при бронировании — продукты для осмотра городских достопримечательностей меняются в зависимости от сезона, а объявления опережают расписание.
Часто задаваемые вопросы
Есть ли в Японии экскурсионные автобусы? Да, в Токио работают экскурсионные маршруты по городу, и формат расширяется: японская платформа мероприятий VERTRA подписывает соглашение с Big Bus Tours на hop-on hop-off в Японии. Маршруты и оперативная информация меняются в зависимости от сезона и должны быть подтверждены при бронировании.
Экскурсионный автобус в Токио лучше поезда? Что касается транспорта, то редко — железнодорожная сеть обычно быстрее. В качестве ознакомительного продукта в первый день, в плохую погоду или для клиентов с ограниченной подвижностью наземная петля заслуживает своего места.
Должны ли агенты заранее бронировать билеты на экскурсионный автобус? Они могут и должны все чаще: дистрибьюторские партнерства обеспечивают надлежащую инвентаризацию и предварительное подтверждение японских экскурсионных компонентов, что позволяет клиенту учитывать уровень осмотра достопримечательностей в ценах, а не в ежедневных решениях клиента.
А как насчет hop-on hop-off для групп? Группы обычно лучше обслуживать частным автобусом с собственным гидом и расписанием. Hop-on hop-off — это индивидуальный и парный продукт; мы сопоставляем формат с размером группы в предложении.
Хотите, чтобы уровень осмотра достопримечательностей был встроен в программу, а не оставался на обочине? Напишите в b2b@explera.jp, отправьте сообщение в отдел B2B в WhatsApp по адресу +66 93 656 8090, или зарегистрируйтесь на сайте B2B-портал. Предложения в течение 24 часов. IATA TIDS 96215733, член ASTA 900408341.
