Un cliente está de pie frente a un edificio con la dirección correcta en la mano y no encuentra el restaurante. Un conductor introduce la dirección de un hotel y llega al lado equivocado de una manzana enorme. Ambas cosas son corrientes en Japón, y ninguna es culpa de nadie: el sistema de direcciones sencillamente no funciona como los visitantes suponen. Entenderlo lleva diez minutos y le ahorra disgustos a la operativa una y otra vez.
Cómo funciona realmente el sistema
La mayoría de las calles japonesas no tienen nombre. Las direcciones identifican una zona, luego subdivisiones progresivamente menores, luego una manzana y luego un edificio —no una posición a lo largo de una vía:
- Las prefectura, luego la ciudad o el distrito municipal.
- Las barrio (chome), luego la manzana dentro de él, y después el número de edificio en esa manzana.
- Escrito en japonés, el orden va de la unidad mayor a la menor, al revés de la convención occidental; las versiones romanizadas suelen invertirlo, lo que es en sí mismo una fuente de confusión.
Y lo fundamental: los números de edificio dentro de una manzana no siempre son correlativos de una forma que ayude al peatón. La numeración puede seguir el orden en que se registraron los edificios y no su disposición física. Estar en la manzana correcta no significa que el edificio de al lado sea el número siguiente.
Añada que muchos negocios ocupan una planta concreta de un edificio, y que un restaurante puede existir solo en la sexta planta con un cartelito a pie de calle, y el cuadro está completo.
Qué darles en lugar de eso
- Un pin en el mapa, no una dirección. Un enlace de mapa compartido es lo más eficaz que un agente puede enviarle a un cliente. El texto de la dirección es el recurso de reserva.
- El nombre en japonés. El nombre japonés de un local introducido en una aplicación de mapas se resuelve mucho mejor que el romanizado, y además permite al cliente enseñárselo a un transeúnte. Póngalo en el itinerario junto al inglés.
- El número de teléfono. Los navegadores de los coches japoneses localizan destinos por número de teléfono con una fiabilidad altísima: es el método estándar de los conductores, y un teléfono en la hoja de ruta vale más que una dirección.
- La estación más cercana y la salida. "Salida B3, luego dos minutos" es más útil que cualquier dirección, porque las salidas de una estación pueden estar a varios cientos de metros unas de otras y equivocarse de salida es la forma más habitual de que un cliente se pierda.
- La planta. Indíquela siempre. Un izakaya en una sexta planta es invisible desde la acera.
- Una referencia visible. "Enfrente de la oficina de correos" es como la gente se orienta aquí de verdad.
Para clientes con coche de alquiler, los navegadores japoneses también aceptan mapcodes —códigos numéricos cortos que identifican un punto exacto— que están ampliamente publicados para atracciones rurales y aparcamientos y son mucho más fiables que una dirección en el campo. Nuestra guía de conducción autónoma cubre el resto del panorama de la conducción.
En el lado operativo
- Las rooming lists y los vouchers deben llevar el nombre del establecimiento en japonés, el teléfono y la salida de la estación, no solo una dirección romanizada.
- Los puntos de recogida de grupos hay que nombrarlos con precisión. Un hotel grande puede tener varias entradas en calles distintas, y un autocar no siempre puede llegar a aquella en la que está el cliente; esto enlaza directamente con las normas de autocares y conductores.
- Las reservas de restaurante deben llegarle al cliente con la planta, el nombre del edificio y el nombre en japonés, sobre todo en los locales pequeños que merece la pena visitar.
- Cuando el idioma es la barrera, una tarjeta escrita en japonés sigue siendo el objeto más fiable que puede llevar encima un cliente perdido: la guía de comunicación cubre el punto más amplio.
Preguntas frecuentes
¿Por qué las calles japonesas no tienen nombre? El sistema identifica zonas y manzanas, no vías. Una dirección va estrechándose de la prefectura a la ciudad, al barrio, a la manzana y al edificio, de modo que la calle entre manzanas no es lo que aporta la identidad.
¿Cómo encuentran las direcciones los taxistas en Japón? Casi siempre por el número de teléfono introducido en el navegador del coche, que resuelve el destino de forma fiable. Darle al conductor el teléfono del local es más eficaz que recitarle una dirección.
¿Qué debe figurar en un itinerario en lugar de una dirección? Un pin en el mapa, el nombre del local en japonés, el teléfono, la estación más cercana y la salida concreta, la planta del edificio y una referencia cercana. Dos cualesquiera de esos datos superan a una dirección completa.
¿Qué es un mapcode? Un código numérico corto que identifica una ubicación exacta, admitido por los navegadores de los coches japoneses y ampliamente publicado para atracciones rurales y aparcamientos. Es bastante más fiable que una dirección para clientes con coche de alquiler en el campo.
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