O Japan Rail Pass é a primeira coisa que os clientes perguntam e a coisa mais fácil de errar. Desde as recentes mudanças de preço, o passe não paga mais por cada itinerário — então a matemática é importante, especialmente para grupos. Veja como lidamos com isso.
Quando o passe paga — e quando não paga
O JR Pass nacional vale a pena para rotas longas e multi-cidades com várias pernas shinkansen; para viagens mais curtas ou regionais, bilhetes ponto a ponto ou um passe regional são muitas vezes mais baratos. Avaliamos cada itinerário e recomendamos a opção correta mais barata — mostrada de forma transparente no orçamento. Veja trilho e transferências.
O que os grupos precisam especificamente
- Reservas de assento reservei no momento em que as janelas se abrem - essencial para grupos e pernas com muita bagagem (Green Car (vagão ferroviário de primeira classe) onde ajuda).
- Passes regionais correspondido ao itinerário (Kansai, JR East, Hokkaido, etc.).
- Encaminhamento de bagagem (takkyubin) para que os grupos não lutem com malas pelas estações.
- Embarque coordenado com um líder de turismo em serviços ocupados.
Isso sustenta a nossa viagens em grupo e GIT e pacotes multi-cidades.
Como os agentes usam isso
- Não assuma o JR Pass — peça-nos para fazer a matemática por itinerário.
- Faça reservas com antecedência para grupos nas semanas de pico.
- Bundle Rail, reservas e encaminhamento então a jornada simplesmente flui.
Perguntas frequentes
O Japan Rail Pass é sempre a opção mais barata para um roteiro de grupo? Não. Desde as recentes mudanças de preço, o JR Pass nacional compensa principalmente em rotas longas por várias cidades com vários trechos de shinkansen. Para viagens mais curtas ou regionais, bilhetes ponto a ponto ou um passe regional costumam ser mais baratos, por isso avaliamos cada roteiro e mostramos na cotação a opção correta mais barata.
Quando os agentes devem reservar assentos de shinkansen para um grupo? Reserve assim que as janelas de reserva abrirem, e com antecedência para grupos em semanas de pico. Os assentos reservados mantêm o grupo junto em vez de espalhado pelos vagões, e isso importa sobretudo nos trechos com muita bagagem, onde os assentos da Green Car também podem ajudar.
Como os grupos lidam com a bagagem nos dias de trem no Japão? Organizamos o envio de bagagem (takkyubin) para que as malas viajem separadamente e o grupo não precise carregá-las pelas estações. Somado ao embarque coordenado por um guia acompanhante nos trens movimentados e às reservas em conjunto, isso mantém a viagem de trem fluindo.
Cotado líquido em sua moeda. Entre em contato com o balcão Explera B2B em b2b@explera.jp ou +66 93 656 8090, ou os Portal B2B. IATA 96215733, membro ASTA 900408341.
