Vendre le Japon de manière responsable : surtourisme, dispersion et ce que les agents peuvent réellement faire

Le problème du tourisme au Japon n'est pas le volume, mais la distribution. Un petit nombre de districts absorbent une part énorme des arrivées internationales alors que des préfectures entières n’en voient presque aucune, et la réponse – du gouvernement national aux quartiers individuels – a été de pousser les visiteurs à l’extérieur et de faire payer les points de pression. Pour les agents, ce n’est pas un cours d’éthique. Il s'agit d'un ensemble de règles concrètes, de tarifs et de fermetures qui changent ce qui peut être vendu, et d'une véritable opportunité commerciale dans les lieux en demande active d'invités.

Ce qui a réellement changé sur le terrain

• Kyoto a restreint l'accès à Gion. Certaines parties du quartier sont des rues privées ; les photographies sur eux sont limitées, signalées et sanctionnées par une amende. Les autorités locales ont également mis en place des mesures de contrôle des foules sur les pires voies d'approche.
• Charges et bouchons du Mont Fuji. Le sentier Yoshida a introduit un droit d'entrée et une limite quotidienne de grimpeurs, avec des portes fermées pendant la nuit pour empêcher les « escalades de balles » non préparées.
• Les taxes d'hébergement se multiplient. Tokyo, Kyoto, Osaka, Fukuoka et un nombre croissant de municipalités prélèvent une taxe d'hébergement par nuit, généralement répartie en fonction du tarif de la chambre. C'est petit, mais il faut le citer plutôt que le découvrir.
• Les règles locales mordent dans les petits endroits. Des interdictions de manger en marchant, des voies restreintes et, ce qui est célèbre, une ville qui a érigé une barrière pour empêcher les foules de photographier Fuji au-dessus d'un dépanneur.

Aucun d’entre eux n’est hostile au tourisme. Ils sont le résultat prévisible de la concentration de la demande sur une poignée de codes postaux.

L’opportunité commerciale en dispersion

Les régions promues ne sont pas des lots de consolation. Ce sont les régions du Japon que les visiteurs réguliers demandent spécifiquement, et elles offrent une meilleure disponibilité, de meilleurs tarifs et un accueil plus chaleureux.

• Tohoku - sous-visité, spectaculaire en automne et en hiver et véritablement peu fréquenté. Voir notre Guide de la région du Tohoku.
• Shikoku et San'in — les routes de pèlerinage, les îles d'art et le littoral avec une fraction du trafic.
• Kyūshū — onsen, volcans et nourriture, bien desservis par ses propres aéroports.
• Les petites îles — couvert dans notre guide des îles.

Notre guide de la basse saison fait le même argument du côté des taux.

Des mouvements pratiques qui réduisent la pression et améliorent le voyage

Ce ne sont pas des sacrifices : chacun contribue à une meilleure expérience client :

• Changez le timing, pas la destination. Les sites célèbres sont agréables dès l'ouverture et insupportables à onze heures. Un départ anticipé est le changement le plus important dans une journée de Kyoto.
• Passez une nuit dans la petite ville. Charge de concentrés d’excursion d’une journée ; les frais de nuit sont dépensés dans les endroits qui en ont besoin et offrent au client la soirée, moment où les petites villes sont à leur meilleur.
• Utilisez la passerelle de deuxième niveau. Voler vers un aéroport régional supprime une étape intérieure et commence le voyage en dehors de la cohue.
• Réservez le guide agréé. Au-delà du commentaire, un guide est ce qui empêche un groupe de bloquer une voie ou de photographier la porte d'entrée de quelqu'un. Notre guides et guides interprètes couvre la licence.
• Bref sur l'étiquette avant l'arrivée. La plupart des frictions sont dues à l'ignorance et non au manque de respect - voir notre conseils de voyage pour la première fois.
• Citez la taxe d'hébergement. Petit, mais une surprise au moment du paiement se lit comme des frais cachés.

Que dire aux clients qui veulent quand même le fameux cliché

Dites oui et planifiez-le correctement. La demande pour les images de signature est légitime et ne disparaîtra pas. Ce qui gâche, c'est d'arriver à la mauvaise heure sans plan. Tôt le matin, à Fushimi Inari, Arashiyama ou Kiyomizu, l'endroit est différent du même site à midi : plus calme, avec une meilleure lumière et la photo que le client souhaitait réellement.

Comment un DMC japonais le gère

Nous suivons les restrictions au fur et à mesure qu'elles sont annoncées plutôt que telles qu'elles sont rapportées des mois plus tard, car les règles qui comptent sont municipales et parviennent rarement à la presse internationale de l'industrie du voyage. Nous organisons les départs anticipés, réservons les nuitées régionales qui répartissent la charge, le personnel guide les endroits où le comportement de la foule présente un risque et indiquons les taxes d'hébergement dans la proposition. Nous informerons également un agent de voyages lorsqu'une demande est devenue irréalisable : il vaut mieux rediriger tôt un client placé sur une voie fermée spécifique que d'être déçu le jour même.