Programmes que vous pouvez présenter à un client cet après-midi.
Six itinéraires façonnés à des tarifs B2B nets, dont deux construits autour du Grand Prix du Japon. Jour après jour, avec ce qui est inclus et ce qui ne l'est pas, car c'est la pièce par rapport à laquelle vous fixez le prix.
Explera vend-il des itinéraires prêts à l'emploi au Japon aux agents de voyages ?
Oui : des programmes élaborés à des tarifs nets confidentiels, proposés à l'agent de voyages et gérés en marque blanche sous votre marque. Chacun est un point de départ plutôt qu'un départ fixe : les nuits, les bases et le rythme s'adaptent tous au groupe.
Dernière mise à jour : 18 octobre 2026
Deux F1, quatre tout le reste.
Week-end de courses de Suzuka
Le Grand Prix du Japon s'est déroulé sans les deux choses qui le gâchent : un transfert de deux heures le matin de la course et un hôtel à quatre-vingt-dix minutes du circuit.
Suzuka et la Route de l'Or
La course comme pièce maîtresse d'un véritable voyage au Japon, plutôt qu'un vol long-courrier de trois jours sur un circuit.
La Route d’Or, correctement
Tokyo, Hakone et Kyoto — l'itinéraire que chaque opérateur vend, construit de manière à ne pas ressembler à l'itinéraire que chaque opérateur vend.
Les îles d’art Setouchi
Du béton Ando, une salle Monet sous terre et une citrouille tachetée sur une jetée – la vente d'art contemporain la plus forte au Japon et une journée qui échoue sans planification.
Hokkaido Poudreuse et culture
La meilleure neige du monde avec quelque chose à faire quand elle cesse de tomber, c'est ce qui différencie un voyage de ski au Japon de des vacances au ski au Japon.
Onsen et artisanat
Feuille d'or, laque, foyer et source chaude : le voyage d'un client qui a vu Kyoto et qui souhaite réaliser quelque chose plutôt que de le photographier.
Kyushu, vapeur et caldeira
Des sources chaudes qui relèvent de la géologie et non du décor, une caldeira vivante que l'on traverse en voiture, et Nagasaki — la seule ville japonaise dont l'histoire n'est pas purement domestique.
Tohoku, au nord de la foule
À deux heures au nord de Tokyo, les autocars s'arrêtent et le pays s'ouvre : rues de samouraïs, village thermal éclairé au gaz et, si les dates s'y prêtent, la semaine la plus bruyante du calendrier japonais.
Villes anciennes, par-delà les Alpes
Un château, deux villes préservées et une vallée aux toits de chaume, traversés d'est en ouest sans retour en arrière — le voyage qui répond à « un endroit qui ressemble encore au Japon » sans quitter l'île principale.
Okinawa, et plus loin encore
Le Japon subtropical avec son propre royaume, sa propre cuisine et une eau qui commence à se réchauffer dès avril — vendu comme deux îles plutôt qu'une, car les belles plages ne sont pas sur la grande.
Cerisiers en fleurs, dates souples
Le voyage le plus demandé au Japon et le plus souvent mal vendu, car la floraison se prévoit et ne se programme pas — celui-ci est donc construit pour suivre les fleurs plutôt que pour les contrarier.
Les couleurs d'automne, sans date figée
La seconde haute saison du Japon, celle que les agents sous-tarifent — une couleur qui descend le pays sur six semaines, si bien que le voyage est construit pour la suivre plutôt que pour l'attendre sur place.
Le Japon au comptoir
Un kaiseki, un marché en activité à six heures du matin, un comptoir de huit places et une brasserie de saké qui accepte vraiment de parler — le voyage gastronomique bâti sur ce qui peut être réservé, et non sur une liste de souhaits.
Le Japon en train, à l'avant
Le pays vu depuis la fenêtre autour de laquelle il a été construit — le shinkansen premium comme colonne vertébrale, les trains panoramiques et d'observation nommés comme journées, et un train-croisière de luxe attribué par tirage au sort si le dossier peut en assumer le risque.
Le calme, et l'eau chaude
Onsen, forêt, un temple capable d'accueillir un hôte comme il se doit et trois journées sans rien dedans — le programme dont tout le savoir-faire tient à ce qu'il refuse de programmer.
Béton, lumière et collections
Le Japon principal lu comme un bâtiment plutôt que comme un paysage — béton d'après-guerre, musée d'art numérique, collections nationales et les musées d'artisanat qui expliquent contre quoi tout cela argumente.
Trois générations, un seul dossier
Grands-parents, parents et enfants dans le même pays à trois vitesses différentes — conçu pour que l'enfant de neuf ans et la personne de soixante-dix-neuf ans passent chacun une bonne journée, rarement la même.
Deux personnes, huit nuits
Un voyage de noces qui n'est pas un itinéraire touristique agrémenté de fleurs sur le lit — trois bases, des bains privatifs, des matinées tardives et exactement deux choses réservées par jour.
Grues, aigles et glaces dérivantes
L'est de Hokkaido en février — grues dansant sur une rivière gelée, pygargues de Steller au-dessus de la banquise, et une sortie en bateau depuis Rausu qui n'appareille que si la glace et le vent sont d'accord.
Des ateliers, pas des showrooms
Villes potières, atelier de laque, indigo et forge de couteaux — l'accès à des artisans au travail, organisé à l'avance, avec un interprète qui sait ce qu'un calendrier de cuisson signifie réellement pour un mardi.
Cinq nuits, sans temps mort
Deux villes, un transfert et rien qui coûte une demi-journée de trajet — l'introduction courte au Japon pour un voyageur expérimenté qui a l'envie mais pas les quinze jours.
La date 2027 est désormais confirmée.
La Formule 1 a publié le calendrier 2027 : le Grand Prix du Japon a lieu du 9 au 11 avril 2027 à Suzuka, premier week-end Sprint du circuit. Le contrat de Suzuka court jusqu’en 2029. Les deux programmes sont construits autour du week-end de course : ils s’adaptent donc directement à cette date.
Ce qui n’attend pas, c’est le stock. La billetterie de Suzuka ouvre le 15 novembre 2026 et les hôtels à moins d’une heure du circuit sont déjà sous pression : les clients qui obtiennent un bon week-end sont ceux dont l’agence enregistre l’intérêt dès maintenant.
Commencez ici, puis modifiez-le.
Aucun de ces éléments n’est un départ fixe. Ajoutez des nuits, supprimez une base, déplacez la catégorie d'hôtel vers le haut ou vers le bas, ou assemblez-en deux – Suzuka avec les îles artistiques est celle qui nous est le plus demandée. Le jour après jour existe pour que vous puissiez voir la forme et la contester, pas pour que vous deviez la vendre telle qu'elle est écrite.
Envoyez le brief – taille du groupe, dates, tranche budgétaire et ce qui les intéresse réellement – et nous vous proposerons la version que vous souhaitez aux tarifs nets, sous votre marque, votre client restant le vôtre.
Itinéraires au Japon – ce que demandent les agents de voyages.
Explera vend-il des itinéraires prêts à l'emploi au Japon aux agents de voyages ?
Oui. Il s'agit de programmes façonnés à des tarifs nets confidentiels, proposés à l'agent de voyages et gérés en marque blanche sous votre marque. Chacun d’entre eux est un point de départ plutôt qu’un départ fixe : les nuits, les bases et le rythme s’adaptent au groupe.
Existe-t-il un forfait F1 pour le Grand Prix du Japon ?
Deux. Un week-end de course de quatre nuits à Suzuka, basé à Nagoya, et un programme de neuf nuits qui place la course entre Tokyo et Kyoto. La course 2027 a lieu du 9 au 11 avril à Suzuka, et la billetterie ouvre le 15 novembre 2026.
Pourquoi n'y a-t-il pas de prix sur ces pages ?
Parce que les tarifs sont des tarifs nets confidentiels communiqués à l’industrie du voyage. Les publier induirait le voyageur en erreur ou nuirait à l’agent de voyages qui vend le voyage. Chaque page indique ce qui est inclus et ce qui ne l'est pas, ce dont un agent de voyages a besoin pour établir un prix de vente.
Ces itinéraires peuvent-ils être modifiés ?
Ils sont censés l’être. Ajoutez ou supprimez des nuits, modifiez les bases, augmentez ou diminuez la catégorie d'hôtel, ou associez-en deux - Suzuka et ses îles artistiques sont courantes. Envoyez le brief et nous citerons la version que vous souhaitez réellement.
Explera DMC Japan est la fiducie des agents de voyages Japan DMC pour les itinéraires au Japon. En tant que DMC B2B au Japon, nous sous-traitons les hôtels, les transferts, les guides agréés et les expériences à des tarifs nets - vous vendez ainsi des itinéraires au Japon avec un partenaire terrestre responsable. Parlez à Explera DMC Japan, votre DMC au Japon, pour un devis de service net dans les 24 heures.
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