日本のクルーズ船：旅行会社向けガイド

Explera DMC Japanは、日本の船会社のクルーズ船を、リピーターや食に関心の高いお客様向けのニッチな商品と位置づけており、海外の船会社に代わるものとは考えていません。JNTOは現在、海外の買い手向けに日本の客船6隻を紹介しています。短い沿岸クルーズは、前後のホテル、送迎、荷物を手配した陸上プランに組み込むと最も効果的です。

トラベルボイスは2026年10月8日、日本政府観光局が日本のクルーズ会社と共同で、各社の船を海外の旅行者に英語と中国語で紹介するウェブページを開設したと報じました。多くの旅行会社は、大手の外国クルーズ会社を通じて日本の船旅を販売しています。このページが示しているのは別の商品、つまり日本企業が運航し、日本流のサービスと料理を船上で楽しめる船です。

日本政府観光局のページには何が載っているか

ページでは6隻を紹介しています。郵船クルーズの飛鳥IIIと飛鳥II、商船三井クルーズのMITSUI OCEAN FUJIとMITSUI OCEAN SAKURA、R YachtのSEFU、そしてツネイシグループが瀬戸内海で運航するguntûです。各船の客室、レストラン、設備を紹介し、日本各地の寄港情報も掲載しています。記事の数字によると、国土交通省は2030年までに日本人クルーズ客を年間100万人とし、その約70%を日本の会社が運航する船とすることを目指しています。

どの船が紹介されているか

• 飛鳥IIIと飛鳥II。 郵船クルーズの船で、最新は飛鳥IIIです。短い沿岸クルーズから日本一周、海外クルーズまで航路は幅広くあります。
• MITSUI OCEAN FUJIとMITSUI OCEAN SAKURA。 小型で上質な船です。FUJIは2024年12月に就航し、姉妹船のSAKURAは2026年9月19日に横浜から短いお披露目クルーズで運航を始めました。
• SEFU。 瀬戸内海と南の島々を巡る小型のヨットスタイルの船です。旅行業界メディアは2026年10月、デビューが2028年に延期されたと報じました。まだ販売しないでください。
• guntû。 客室がわずかしかない、瀬戸内海を巡る小さな浮かぶホテルです。船旅ではなく滞在として販売します。

どんなお客様に向いているか

日本の船は主に日本人客向けに運航されており、それが魅力であると同時に、お客様に事前に伝えるべき点でもあります。船内アナウンス、メニュー、イベントは日本語中心の場合があり、ドレスコードはよりフォーマルなこともあり、多くの航路は2〜4泊と短めです。たまたま日本にいるリゾート型の船ではなく、海の上で日本を体験したいお客様に向いています。リピーター、食を重視するカップル、少人数のプライベートグループなどです。大人数のグループでは、チャーターや客室のまとめ確保のために早めに船会社へ連絡する必要があります。詳しくは 瀬戸内海のアートアイランド のガイドで、これらの船の何隻かが航行する海域をご覧ください。

クルーズの前後の陸上手配をどう組むか

短いクルーズは陸上の行程に組み込むと最も効果的です。乗船前夜の港近くでの宿泊、ターミナルへの送迎、手荷物の配送を手配し、お客様が手荷物だけで乗船できるようにします。詳しくは ハンズフリー荷物ガイド。をご覧ください。下船後は埠頭でグループをお迎えし、行程を続けます。外国クルーズ会社のクルーズの陸上部分については、寄港地観光ガイド。

出典：Travel Voiceの記事（2026年10月8日）；日本政府観光局、日本のクルーズ船紹介ページ；Cruise Industry News：SEFUの就航延期（2026年10月）。