Le Japon exploite trois des trains les plus exclusifs au monde : des hôtels cinq étoiles roulants avec une poignée de suites, des listes d'attente qui durent des mois, voire des années, et des prix correspondants. Pour les agents ayant des clients très fortunés, ils font partie des rares produits japonais qui confèrent encore une véritable rareté. En dessous d'eux se trouve un niveau de trains panoramiques et de restauration haut de gamme qui offrent une grande partie du romantisme à une fraction du coût et des délais. Voici la carte.
Les trois grands
Sept étoiles à Kyushu (Nanatsuboshi) — l'original et le plus célèbre : un train de croisière de 10 suites faisant le tour Kyūshū sur des itinéraires de deux et quatre nuits, avec musique live dans la voiture-salon, kaiseki par de célèbres chefs régionaux et excursions hors train vers des villes onsen et des maîtres artisanaux. L'attribution se fait par candidature et par scrutin ; planifiez six à douze mois à l’avance.
Train Suite Shiki-shima — Réponse de JR East, au départ d'Ueno pour des boucles de deux à quatre nuits Tohoku et Hokkaidō. Sa suite Shiki-shima sur deux étages, avec bain en cyprès, est sans doute la chambre d'hôtel la plus exclusive du Japon. Réservation par bulletin de vote, délais similaires.
Twilight Express Mizukaze — La couchette de JR West traversant l'ouest de Honshu : côte de San'in, Hiroshima et Miyajima et la mer intérieure de Seto. La renaissance du nom bien-aimé du train de nuit Osaka-Sapporo, désormais sous la forme d'un hôtel de campagne.
Tous les trois sont facturés par personne et par voyage dans la gamme d'une croisière européenne haut de gamme ; la disponibilité, et non le prix, est la contrainte. Explera gère les candidatures, les listes d'attente et le programme foncier environnant : vols, hôtels avant et après et visites privées correspondant aux normes du train.
Le niveau réalisable
- Royal Express (Yokohama-Izu ; croisières saisonnières à Hokkaido) – une pièce maîtresse en or et bleu avec dîner ; réservable comme une expérience d’une journée.
- Hanayome Noren (Kanazawa – Wakura Onsen) – intérieurs en laque et feuilles d'or sur le thème celui de Kanazawa artisanat, avec service de friandises.
- Un train / Aru Ressha (Kyushu) – train à dessert doré du designer industriel Eiji Mitooka.
- Train romantique de Sagano et ligne Hida - des manèges panoramiques intégrés voie dorée et Takayama scolaires.
- Gran Class sur le Shinkansen — la cabine de première classe au-dessus de la première sur certains trains à grande vitesse ; service de préposé, repas et sièges 1-2-1. La mise à niveau quotidienne du train de luxe Explera réserve le plus.
Comment les agents vendent des trains de luxe
Considérez les trois grands comme le point d'ancrage d'un programme de 10 à 14 nuits, et non comme la totalité : les clients voyageant sur des vols long-courriers veulent Kyoto, Tokyo et un séjour au ryokan autour du train. Définissez honnêtement vos attentes sur les bulletins de vote – et conservez les trains panoramiques haut de gamme Gran Class + comme solution de secours confirmée afin que l'itinéraire ne dépende jamais d'une loterie.
Demandes de renseignements sur les trains de luxe à b2b@explera.jpWhatsApp +66 93 656 8090, ou Portail B2B. Tarifs nets dans 14 devises. IATA 96215733, membre JATA.
