日本既是世界上防灾准备最充分的国家之一,也是地震活动最频繁的国家之一,而对于销售日本的旅行社来说,这两点都很重要。准备是实实在在的——建筑规范、定期演练、在几秒钟内送达受影响地区每一部手机的预警——这正是为什么在日本发生的中断通常只是不便而非灾难。但事件本身也是真实的,一个四十人的团队,带着旅游大巴、一段铁路行程和一晚日式旅馆的预订,需要的是一个在用得上之前就已存在的方案,而不是临时拼凑的方案。
真正会打乱日本行程的是什么
- 台风是迄今最常见的,大致集中在六月至十月,它们主要造成的是中断而非危险:航班取消、铁路停运、景点关闭、损失一天。而且台风会提前数天预报,因此是这份清单中最容易应对的事件。
- 地震频繁,但几乎都很轻微。 对来访团队而言,真正的风险很少是震动本身,而是之后在线路检查期间随之而来的交通停运。
- 大雪 每年冬天都会在东北、北海道以及日本海沿岸封闭山路、延误铁路,而具体时间谁也说不准。
- 高温 是不声不响的风险。盛夏的徒步行程对年长客人来说是切实的健康风险,而且因为它不会导致任何取消,所以是最常被忽视的干扰。

地接社应当准备好的事项
- 一个联系得上的人,而不是一个邮箱。 我方 关怀责任做法 会在每份旅行文件上注明一个24小时联系方式,接听这个号码的是能够调整预订的人,而不是只负责记录留言的夜间服务。
- 预警要送达导游,而不仅仅是客人。 日本的公共预警系统非常出色,但使用日语;导游就是翻译这一层,这也是 有执照的导游 并非可选项目的又一个原因。
- 每项固定安排都有改签路径。 铁路行程、日式旅馆住宿和限时入场门票,出问题的方式各不相同。事先了解哪些可退款、哪些可改期、哪些会损失,才能在当天迅速做出决定。
- 住宿应急安排。 如果铁路停运,团队就在所在地过夜。在旺季保留这种可能性,是几个月前签约时就要做出的决定,而不是傍晚六点打一个电话就能解决的。
- 客人手中已有的书面说明。 预警声意味着什么、在哪里集合、导游会做什么。读过这些的客人能保持冷静。
坦诚的局限
没有任何地接社能让停运的新干线恢复运行,或让封闭的山路重新开放;承诺能做到的运营商,是在出售自己无法掌控的东西。我们能够承诺的是属于我们的那部分:联系得上的B2B团队、在当地的导游、迅速做出的改签决定,以及准确的信息而非安慰的话语。当客人的出行日期存在季节性风险时——例如九月下旬的沿海行程或二月的翻山路线——我们也会在报价时明确说明,让旅行社可以把灵活性计入价格,而不是事后才发现需要它。
旅行保险 负责经济上的那一半;它不能让一个团队动起来。两者缺一不可。

常见问题解答
考虑到地震风险,日本对团队来说安全吗? 安全,而且日本是世界上对此准备最充分的国家之一。大多数地震都很轻微;对来访团队的实际影响通常是线路检查期间的交通停运,而不是任何危险。
最常打乱日本行程的是什么? 台风,大致在六月至十月——而且会提前数天预报,因此可以应对。大雪每年冬天都会影响北部和日本海沿线的路线,而夏季高温对年长客人是切实的风险,却因为不会导致任何取消而被忽视。
如果行程途中铁路停运会怎样? 团队留在原地,我们围绕这一情况重新安排预订。这就是为什么旺季的住宿应急安排是提前几个月签约时就要做出的决定,也是为什么文件上的24小时号码由真正能够调整预订的人接听。
地接社能否保证行程不受天气干扰? 不能,任何声称可以的人都是在承诺自己无法掌控的事情。我们承诺的是联系得上的B2B团队、在当地的导游、迅速的改签决定和准确的信息——并在报价时提示季节性风险,以便将其计入价格。
希望在需要之前就把应急方案规划好吗?请发邮件至 b2b@explera.jp,通过 WhatsApp 向 B2B 服务台发送消息: +66 93 656 8090,或在 B2B门户。 24小时内提出建议。 IATA TIDS 96215733,ASTA 会员 900408341。