Ferrovias panorâmicas do Japão: as linhas locais que valem a pena construir um dia inteiro

A maioria dos itinerários no Japão trata o transporte ferroviário como transporte. O shinkansen transporta clientes entre cidades, os trens de cruzeiro de luxo estão no topo do mercado - cobertos em nosso guia de viagens de trem de luxo - e tudo entre é ignorado. É nessa faixa intermediária que vivem alguns dos melhores meios-dias do país: trens turísticos com janelas panorâmicas, linhas costeiras que passam a poucos metros do mar e ferrovias de montanha que chegam a lugares onde nenhuma estrada serve.

São baratas, muitas vezes estão cobertas por um passe ferroviário e transformam um deslocamento naquilo de que o cliente se lembra.

As linhas valem o desvio

Resort Shirakami (Linha Gono, Tohoku). Ao longo da costa do Mar do Japão, entre Akita e Aomori, com a água de um lado e as montanhas Shirakami do outro. Carruagens turísticas reservadas, apresentações ocasionais de shamisen a bordo e longos trechos onde não há nada além do mar. Uma das melhores viagens ferroviárias do país e firmemente fora do radar internacional – combine-a com o nosso Guia Tohoku.

Trem Romântico Sagano (Quioto). Uma curta corrida aberta ao longo do desfiladeiro de Hozugawa, acima de Arashiyama. Turístico, sazonal, esgota-se no outono e é genuinamente encantador. Freqüentemente combinado com o barco fluvial de volta.

Ferrovia Kurobe Gorge (Toyama). Uma linha de bitola estreita construída para a construção de barragens, conduzindo carruagens abertas até um desfiladeiro sem acesso rodoviário. Opera aproximadamente de maio a novembro apenas.

Ferrovia Hakone Tozan. Caminhos em ziguezague subindo a montanha, hortênsias em junho e parte do circuito que faz Hakone funcionar - veja nosso Guia das cidades de Hakone e onsen.

Locomotivas a vapor. Vários serviços preservados funcionam em dias selecionados – SL Ginga, SL Yamaguchi, a linha Ōigawa. As datas são limitadas e publicadas com antecedência; isso precisa de planejamento, não de esperança.

A Rota Alpina Tateyama Kurobe. Não uma ferrovia, mas uma cadeia de teleféricos, trólebus e teleféricos que atravessam os Alpes do Norte, famosos pelo corredor de neve da primavera. Sazonal, aproximadamente de abril a novembro.

Como eles interagem com os passes ferroviários

É aqui que os agentes perdem dinheiro ou perdem assentos:

• As linhas JR são geralmente cobertas por um Japan Rail Pass, incluindo muitos trens turísticos - mas o assento reservado ainda precisa ser reservado, e os bons lugares vão primeiro.
• As ferrovias privadas não estão cobertas. Hakone Tozan, Kurobe Gorge e grande parte da Rota Alpina são bilhetes separados. Nosso trilho e guia de Passagem JR estabelece a economia mais ampla.
• Alguns trens turísticos carregam um suplemento mesmo em um passe.
• Os serviços sazonais simplesmente não funcionam fora de temporada – este é o erro de itinerário mais comum, e nenhuma quantidade de passe cobre um trem que não está operando.

Construindo-os corretamente

• Use-as como o próprio deslocamento, não como um extra. A Linha Gono é como você vai de Akita a Aomori. Essa reformulação é o que torna o tempo acessível.
• Verifique a direção. Nas linhas costeiras o mar está de um lado; a atribuição de assentos é importante e vale a pena especificar.
• Reserve cedo para o outono. A temporada de folhagens enche os trens turísticos mais rápido do que qualquer outra coisa - veja nosso guia de folhagem de outono.
• Cuidado com a frequência. As linhas rurais podem operar vários serviços por dia. Perca um e o dia acabou.
• Eles atendem a clientes que não gostam de ser apressados - um forte ajuste com o nosso viagem sênior e lenta itinerários.

Como um DMC do Japão lida com isso

Reservamos assentos reservados no momento em que a janela se abre, e não na chegada, especificamos o assento à beira-mar ou ao lado do vale, confirmamos que cada serviço sazonal está realmente operando para as datas do cliente, em vez de assumir o calendário do ano passado, e compramos as passagens ferroviárias privadas que um passe de trem não cobre. Também avisaremos a um agente quando um passeio panorâmico não vale o dia - alguns são uma janela agradável e outros são o motivo para ir, e a diferença importa quando o cliente tem nove dias.