O Japão tem um dos calendários de automobilismo mais densos do mundo, e quase nada disso é vendido como viagem. Além do Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 – que todo agente de viagens conhece e para o qual a maioria dos clientes não consegue ingressos – são três campeonatos nacionais, uma etapa do campeonato mundial de motociclismo e duas das grandes corridas de resistência, espalhadas por seis circuitos em seis regiões diferentes do país. Cada um deles é um motivo legítimo para construir uma viagem, e cada um chega a uma parte do Japão que a maioria dos itinerários nunca chega.
Este é o calendário de trabalho: o que ainda está por vir em 2026, as temporadas provisórias de 2027 publicadas e o que honestamente pode ser planejado para 2028.
O que resta da temporada de 2026
Restam seis fins de semana de corrida enquanto isto é publicado, e o primeiro é iminente:
- Suzuka 1000km / Intercontinental GT Challenge – 11–13 de setembro, Circuito de Suzuka, Mie. A corrida de resistência GT de faixa azul do Japão, no maior circuito do país. Dias de folga no momento da escrita; disponibilidade tardia apenas.
- Grande Prêmio do Japão de MotoGP – 2 a 4 de outubro, Mobility Resort Motegi, Tochigi. A rodada do campeonato mundial de motocicletas, ao norte de Tóquio. Nosso Guia de fim de semana de corrida em Motegi cobre este na íntegra.
- Super Fórmula — 9 a 11 de outubro, Fuji Speedway, Shizuoka. A principal série de monolugares do Japão, com o Monte Fuji atrás da reta dos boxes.
- SUPER GT — 16 a 18 de outubro, Autopolis, Hita, Oita. Um circuito de montanha no meio de Kyushu, e a melhor desculpa imaginável para encaminhar um cliente através do cidades onsen de Beppu e Yufuin.
- SUPER GT — 6 a 8 de novembro, Mobility Resort Motegi, Tochigi. Temporada de cores do outono em Tochigi, a uma hora de Nikko.
- Final da temporada da Super Fórmula – 20 a 22 de novembro, Circuito de Suzuka, Mie. O campeonato foi decidido em Suzuka, no melhor mês do ano para se estar no centro do Japão.
As etapas anteriores de 2026 aconteceram: Fórmula 1 em Suzuka em março, Super Fórmula em Motegi, Autopolis, Suzuka, Fuji e Sportsland SUGO, 8 Horas de Suzuka em julho e SUPER GT em Fuji e Suzuka em agosto.
Super Fórmula 2027 — o calendário provisório
Sete fins de semana e doze corridas, conforme publicado atualmente. Estas datas são provisórias até que os organizadores os confirmem, por isso fazemos orçamentos, mas verificamos antes de emitir os bilhetes:
- 12 a 14 de março de 2027 - Circuito de Suzuka, Mie
- 16 a 18 de abril — Mobility Resort Motegi, Tochigi
- 14–16 de maio - Autopolis, Hita, Oita
- 25–27 de junho - Sportsland SUGO, Murata, Miyagi
- 16 a 18 de julho - Fuji Speedway, Oyama, Shizuoka
- 8–10 de Outubro - Fuji Speedway, Oyama, Shizuoka
- 26 a 28 de novembro - Circuito de Suzuka, Mie
A abertura de março em Suzuka é a única a ser observada: acontece imediatamente antes da temporada das flores de cerejeira e combina naturalmente com o clássico programa de turismo Tóquio-Kyoto que a maioria dos clientes reservaria de qualquer maneira.
SUPER GT 2027 — oito rodadas mais o clássico de resistência
- 3–4 de abril de 2027 — Rodada 1, Circuito Internacional de Okayama, Mimasaka, Okayama
- 3–4 de maio - Rodada 2, Fuji Speedway, Shizuoka
- 18–19 de junho — Rodada 3, Sepang, Malásia (a rodada internacional da série - não um itinerário no Japão)
- 31 de julho a 1º de agosto — Rodada 4, Circuito de Suzuka, Mie
- 4 a 5 de setembro — Intercontinental GT Challenge Suzuka 1000km, Circuito de Suzuka (um evento separado no mesmo circuito)
- 18 a 19 de setembro - Rodada 5, Sportsland SUGO, Miyagi
- 16 a 17 de outubro - Rodada 6, Autopolis, Oita
- 6–7 de Novembro - Rodada 7, Fuji Speedway, Shizuoka
- 20 a 21 de novembro - Rodada 8, Mobility Resort Motegi, Tochigi
Observe a colisão da Semana Dourada: a rodada Fuji, de 3 a 4 de maio de 2027, ocorre na semana de viagens domésticas mais movimentada do Japão. Isso não é motivo para evitá-lo — é motivo para contratar alojamento muito antes do que se considera necessário, como diz o nosso Guia Golden Week e Obon estabelece.
2028: o que já pode ser planejado
Os calendários de 2028 não foram publicados, mas o formato da temporada é previsível o suficiente para ser planejado, e os clientes que reservam uma viagem marcante daqui a dois anos precisam de uma resposta honesta, em vez de um palpite. O que é efetivamente certo é a local do cocktail, não a data:
- Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 em Suzuka — confiança muito elevada; o contrato do circuito vai até 2029, e nosso Postagem de planejamento futuro para 2028 cobre isso.
- Grande Prêmio do Japão de MotoGP em Motegi - confiança muito alta.
- SUPER GT e Super Fórmula — alta confiança no mesmo circuito: Suzuka, Fuji, Motegi, Autopolis, SUGO e Okayama.
- Suzuka 8 Horas — alta confiança, tradicionalmente no meio do verão.
- Um evento GT de resistência em Suzuka — provável, mas genuinamente dependente do calendário.
- Rodadas nacionais de Superbike MFJ — alta confiança em Suzuka, Motegi e nos circuitos regionais.
O que não faremos é imprimir uma data de 2028 antes que um organizador a publique. Registre o interesse agora, e avisaremos na semana em que cada calendário chega.
Como um fim de semana de corrida é realmente organizado
A corrida dura três dias; a viagem é dez. O valor que um agente de viagens agrega é tudo ao redor do circuito:
- Os ingressos e as arquibancadas vêm em primeiro lugar e são a restrição. O inventário das arquibancadas para os eventos principais é limitado, divulgado no calendário dos organizadores e frequentemente vendido através de canais de língua japonesa. É reservado antes dos hotéis, não depois.
- A acomodação é regional, não urbana. O estoque local de Suzuka é pequeno e se esgota durante anos; a resposta prática é Nagoya ou o Ise Shima lado com transferências planejadas. Motegi trabalha em Utsunomiya ou Nikko; Autopolis de Beppu ou Yufuin; SUGO de Sendai; Okayama de Kurashiki; Fuji de Gotemba ou dos lagos.
- As transferências são toda a operação. Cada circuito fica muito longe de sua estação, as estradas ficam engarrafadas após a bandeira e a capacidade de transporte é finita. Veículos particulares com plano de saída pós-corrida confirmado fazem a diferença entre um ótimo dia e quatro horas em um estacionamento.
- O resto do itinerário vende a viagem. Ninguém voa para o Japão por três dias em um circuito. Passeios ferroviários em ambos os lados - nosso guia ferroviário para grupos cobre a mecânica – transforma um fim de semana de corrida em um programa completo.
- Hospitalidade e acesso ao paddock são produtos de relacionamento, solicitados antecipadamente e confirmados por escrito.
Por que as séries domésticas são as vendas inteligentes
A Fórmula 1 é o ingresso mais difícil do Japão e o fim de semana mais caro do ano. SUPER GT e Super Formula oferecem um produto de corrida genuinamente de classe mundial – equipes de fábrica, grids enormes, corridas mais disputadas do que o cliente espera – com disponibilidade real de arquibancada, uma fração do preço, uma fração da multidão e acesso ao paddock que seria impensável em um Grande Prêmio. Para um cliente que deseja Experiência do automobilismo japonês, em vez de um evento específico, eles são simplesmente a melhor viagem.
Perguntas frequentes
Que eventos de automobilismo restam no Japão em 2026? Seis fins de semana de corrida: Suzuka 1000km de 11 a 13 de setembro, MotoGP em Motegi de 2 a 4 de outubro, Super Formula em Fuji de 9 a 11 de outubro, SUPER GT em Autopolis de 16 a 18 de outubro, SUPER GT em Motegi de 6 a 8 de novembro, e a final da Super Formula em Suzuka de 20 a 22 de novembro.
Quando começa a temporada de corridas japonesas de 2027? A Super Formula estreia em Suzuka de 12 a 14 de março de 2027 e a SUPER GT em Okayama de 3 a 4 de abril de 2027, nos calendários publicados até agora. Ambos são provisórios até que os organizadores os confirmem, portanto as datas são verificadas antes da emissão dos ingressos.
As viagens de corrida para 2028 podem ser planejadas agora? Os locais podem ser: Suzuka para a Fórmula 1 e as 8 Horas, Motegi para o MotoGP e o circuito estabelecido para SUPER GT e Super Fórmula. As datas não podem – nenhum organizador as publicou. Registramos interesse e alertamos você quando cada calendário chega, em vez de imprimir uma data que pode mudar.
Com que antecedência deve ser reservado um fim de semana de corrida no Japão? Mais cedo do que os clientes esperam. Os ingressos para as arquibancadas e as acomodações adjacentes ao circuito são os componentes escassos, e para os principais eventos em Suzuka eles estão efetivamente esgotados com um ano ou mais de antecedência. As séries nacionais são muito mais indulgentes, mas os bons hotéis ainda vêm em primeiro lugar.
Pacotes de fim de semana de corrida, ingressos para arquibancada, traslados e serviço completo de concierge para qualquer evento deste calendário: escreva para b2b@explera.jp, envie uma mensagem para o balcão B2B no WhatsApp em +66 93 656 8090, ou cadastre-se no Portal B2B. Propostas em até 24 horas. IATA 96215733, membro ASTA 900408341.
